Un histórico en una histórica

Ortelli, todo un referente del TC, ganó la primera final con motores multiválvulas y nuevos chasis.

Un histórico en una histórica
Un histórico en una histórica

El debut absoluto de los motores multiválvulas y los flamantes chasis con cargas aerodinámicas reducidas tuvieron en Guillermo Ortelli al primer ganador de la nueva era que el Turismo Carretera afrontó desde ayer sobre el autódromo entrerriano de Concordia.

Al igual que en 2014, cuando se impuso en el inicio de la temporada en el autódromo de Neuquén, otra vez el séxtuple campeón de la máxima festejó en el comienzo del campeonato, esta vez en una competencia especial para la Asociación Corredores Turismo Carretera.

A bordo de su Chevy, el piloto del JP Racing (ganador de la serie más veloz) tuvo que recuperar dos veces la posición de privilegio, en ambas ocasiones tras la aparición del auto de seguridad antes de imponerse sobre los Falcon de Omar Martínez y Gabriel Ponce de León, quienes completaron el podio.

Ortelli tuvo que recuperase de un inicio adverso porque Matías Rossi, el campeón que estrenaba su corona, picó mejor con su Chevrolet en el inicio y le arrebató la primera ubicación. Sin embargo, el auto del Granadero presentó algunos problemas en el motor en el relanzamiento tras la primera neutralización y Ortelli volvió arriba.

Pocos giros después, una nueva salida del auto de seguridad trajo malas noticias nuevamente a Ortelli porque, en el reinicio, perdió con el Gurí. Pero la tercera y última neutralización dio la posibilidad a Ortelli de ganarle el pique al entrerriano y volver a la punta, para no soltarla hasta la ajedrezada.

Así, llegó el 30º éxito de uno de los históricos pilotos de la categoría que, tras el éxito en la apertura del torneo, se ilusiona con pelear por su séptima corona en un año que pinta más parejo para muchos.

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