El arrecifeño Agustín Canapino (Mercedes) se coronó finalmente campeón de Top Race V6 tras heredar el triunfo en Salta por una sanción a Mariano Altuna (Cruze), ganador en pista de la última carrera del año y quien festejó el título apenas finalizada esa competencia.
En el última curva de la carrera en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” el loberense intentó una maniobra de sobrepaso que fue considerada ilegal por los comisarios deportivos, que lo clasificaron finalmente segundo y le permitieron al arrecifeño alzarse con su sexta corona en la categoría.
Altuna, quien llegó como escolta del arrecifeño a los últimos metros de la carrera, se la jugó por completo en ese momento decisivo, atacó al piloto del Sportteam, al que superó en una maniobra cuestionada por Canapino, y se adueñó en pista del triunfo y el título, momentáneamente, por apenas 9 milésimas de diferencia.
"Veo el hueco mínimo, Agustín fue a la cuerda, se produce el roce y después salimos a la par. Fue muy peleado, justo. Hicimos las cosas bien durante todo el año", afirmó Altuna, representante del SDE Competición, luego de bajar del auto y antes de iniciar los festejos.
Altuna tuvo el título entre sus manos durante las primeras 25 vueltas, cuando marchaba tercero y Canapino segundo detrás de un Ricardo Rissati (Mercedes) que lo había sorprendido en el inicio de la carrera.
Canapino superó al cordobés recién a 11 del final y saboreó su sexta consagración en la categoría hasta la última variante, cuando Altuna se le metió por adentro con cierta aspereza, mordiendo levemente la tierra, y se le puso a la par en plena recta principal.
Aceleraron los dos a fondo en esos metros finales, y el que prevaleció fue Altuna, quien desató los festejos por la que, de momento, fue su primera coronación a nivel nacional.
“Esto fue con mala intención, la de (Mariano) Werner no”, expresó Canapino en alusión a la definición del campeonato de Turismo Carretera entre Werner y Rossi, el pasado fin de semana, por la cual el entrerriano fue sancionado con una suspensión por un año y una importante multa económica.
Luego, el arrecifeño quedó a la espera de que una resolución como la de 2014, cuando heredó el título de Top Race tras una penalización a José María “Pechito” López, le entregue su sexto título en la categoría. Finalmente, los comisarios deportivos resolvieron que la maniobra de Altuna no fue lícita, clasificaron al “Monito” detrás del arrecifeño y declararon ganador de la carrera al flamante hexacampeón.
Agustín Canapino, piloto de Mercedes: "No es la manera en que me hubiera gustado festejar"
Al bajarse del auto, el de Arrecifes mostró su malestar con Altuna con la maniobra, e incluso la castigó aún más que a la de Mariano Werner con Matías Rossi, que definió el campeonato de Turismo Carretera hace siete días: "Esto fue con mala intención, la de Werner no".
Altuna, por su parte, explicó: "Veo el hueco mínimo, Agustín fue a la cuerda, se produce el roce y después salimos a la par. Fue muy peleado, justo. Hicimos las cosas bien durante todo el año".
Luego, con la coronación confirmada, Canapino aseguró: “No es la manera que me hubiera gustado para festejar un campeonato, pero Mariano así lo quiso, era algo muy evidente la maniobra, no resistía análisis. Estaba un poco dolido porque pensé que no me lo iban a dar. Me sentí mal porque estaba en el podio segundo. Me parece que no hacía falta la maniobra. Todos queremos ser campeones”.
Con el de este 2016, el hijo del famoso preparador de autos de carrera, suma seis coronas, todas conseguidas en los últimos siete años.
Además, esta temporada se alzó por primera vez con el título en el Súper TC 2000, a bordo de un Chevrolet Cruze.
