Mientras todas las expectativas están puestas en Mendoza y en el país en el regreso del tren de pasajeros que vincule a Buenos Aires con la provincia, después de 29 años, el tren de cargas que pasa por Mendoza marca récords de carga transportada. Así funciona y así se vive desde adentro un viaje en el tren que nunca dejó de circular por Mendoza.
Desde el Poder Ejecutivo aclararon que la ausencia de funcionarios se debió a la falta de invitaciones. Resaltaron que “no hay ningún proyecto concreto presentado” sobre la vuelta del tren a Mendoza.
Autoridades nacionales recorrerán durante la mañana el tramo de vías entre Gutiérrez y Palmira. Se trata del tendido que unirá Buenos Aires con Mendoza, y que quieren que vuelva a circular antes de fin de año. En julio, ese mismo servicio unió Retiro con Justo Daract (San Luis) tras 29 años. Qué hace falta.
Esta innovadora tecnología hace que el transporte no dependa de las ruedas de goma para funcionar, debido a que los imanes permanentes repelen la pista y quedan suspendidos con un guiado electromagnético para lograr cero fricción.
Manuel Chalabe pidió ayuda a su comunidad para construir la memoria colectiva de su pueblo. Ahora quieren recuperar la estación del ferrocarril y el viejo hospital Metraux.
Ocurrió en Buenos Aires mientras esperaba el tren San Martín y se salvó por milagro. Fue trasladado al hospital Sanguinetti con un diagnóstico de convulsiones y politraumatismo de cráneo pero ya fue dado de alta.
Ocurrió en Ciudad de México. En el video se aprecia cómo se pasean sobre el vehículo y sacan fotos de la peligrosa hazaña.
El Gobernador manifestó que “no hay nada” sobre ese tema en particular y aclaró que nadie de Nación ha hablado con la provincia; y que no cree que sea algo “que vaya a llegar pronto”.
El diputado nacional expresó que la Nación “busca hacer anuncios grandilocuentes sólo con propósitos electoralistas”. Agregó que los argentinos “necesitamos rigor técnico, equipos y un plan de gestión moderno para salir de improvisaciones y parches”.
Jorge Omar Giménez, al frente de la Regional Cuyo de Trenes Argentinos, indicó que en agosto se van a inspeccionar las vías. “No creo que llegue antes de fin de año”, dijo. La semana próxima tendrá más detalles.
Tras casi 18 horas de viaje, por primera vez en 29 años un tren de pasajeros unió Retiro (Buenos Aires) con Justo Daract (San Luis). A partir de agosto será un recorrido regular y la Nación anunció que el mismo tren llegará a Mendoza.
Conectará 600 kilómetros, desde la localidad de Justo Daract hasta Retiro, pasando por Vicuña Mackena en Córdoba. Esperan unir Mendoza antes de fin de año, entre otras provincias.
Implica el impacto favorable en el medio ambiente y la reducción de las probabilidades de tener accidentes.
Las primeras obras para mejorar las villas de Alta Montaña se harán en este paraje. Buscan ordenar locales comerciales, mejorar los accesos y recuperar parte de la traza del Trasandino para un tren de pasajeros, con vistas a 2030.
El arribo de un tren de pasajeros a Justo Daract (San Luis), procedente de Retiro (Buenos Aires), marca un hito histórico porque de esa forma se pone en marcha la recuperación del ferrocarril de larga distancia con viajeros a bordo. Ahora, el servicio tiene todas las posibilidades de extenderse a Mendoza, a través de la vía Beazley.
El Ministerio de Ferrocarriles del país asiático anunció que “un retraso de una fracción de segundo habría provocado un desastre”.
El tren es el modo de transporte más confiable, no depende del tráfico y es el que menos afectado se ve por las inclemencias meteorológicas. Además crea polos turísticos y comerciales a su alrededor.
La locomotora con cuatro vagones llegó desde Retiro este miércoles pasadas las 14 y la gente de Justo Daract la recibió a pura y alegría. El costo del pasaje rondaría los 700 pesos hasta Buenos Aires cuando se habilite el tramo.
Una formación de prueba circuló este miércoles por la ciudad de Laboulaye y otros pueblos cordobeses para probar las vías. A las 14.50 la formación llegó a su destino final en Justo Daract, en la provincia de San Luis. Mirá el video.
Los ferrocarriles era parte importante de nuestro país pero desde hace años están reducidos a pocos ramales en comparación a otras épocas.
Se investigan las causas del descarrilamiento mientras policía y bomberos siguen trabajando en el lugar.
Trenes Argentinos anunció que ya están a la venta los tickets para viajar en ese período. Todos los detalles.
