Se trata de los primeros 920 metros comprendidos entre Serú y José Vicente Zapata, siempre por el margen este de la avenida central. La idea es que los 4,8 kilómetros de su totalidad estén habilitados para marzo. El intendente de Ciudad lamentó que esté en duda la Red de Ciclovias Metropolitana porque "la política metió la cola".
Hoy el transporte urbano funciona con frecuencias promedio del 70% de sus servicios, con una carga de alrededor del 30% de los pasajeros habituales, comparado con registros anteriores a la pandemia.
Las limitaciones para circular en el territorio puntano a los no residentes se resolverán en el Alto Tribunal.
La empresa no ha tenido acercamientos ni realizó propuestas para abonar la deuda a los choferes.
Se trata de un transportista puntano que viajo a capital federal y contrajo el virus allá.
Así lo anunciaron desde Servicios Públicos. Afirmaron que la extensión horaria se debe a que buscan mejorar el traslado de trabajadores esenciales. La hora de inicio sigue siendo las 5.30 de la mañana.
El temor al contagio impulsó las compras. Referentes del sector aseguran que han vendido 15% más comparado con los meses previos a la pandemia. El rodado promedio arranca en los $ 25.000.
La vecina provincia ha dispuestos que los transportistas no pueden bajar en la provincia, ni siquiera a cargar combustible. Quejas por el trato que reciben.
Choferes y propietarios acusan a las autoridades chilenas de no permitir el tránsito fluido del otro lado de la cordillera. Varios vehículos esperan en la aduana de San Juan.
Se trata de una medida convocada para todo el país, pero desde la provincia destacaron que los sueldos están al día.
Están buscando unificar criterios para que todas las provincias tomen las mismas medidas de precaución al momento de chequear que los transportistas no tengan Covid-19.
Son más de 1.500 los choferes que trabajan con las apps en Mendoza y realizarán un cese de actividades. Reclaman que las tarifas suban, al menos, 30%. Además se movilizarán hasta las oficinas de la empresa.
Para responderles a los pasajeros con el servicio, Trenes Argentinos debió poner líneas de micros pero no se puso evitar las demoras y las largas filas de espera.
Así lo aseguraron desde la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam).
Desde la dirección de Transporte informaron que viajan menos ocupantes que lo que está permitido por la Nación. Denuncias y multas a las empresas que no cumplen.
Ayer se reunieron los ministros de salud de la Nación y de Ciudad y Provincia de Buenos Aires. No tomaron medidas, pero pusieron la mira en el transporte público.
Luego de que conductores autoconvocados marcharan ayer a Casa de Gobierno en reclamo a que se agilice la rehabilitación de sus actividades, choferes de larga distancia se manifestaron y pidieron mantener los estrictos controles.
