Son personas que viven sobre la traza del tren, que se extenderá casi 6 kilómetros en ese departamento hasta el aeropuerto provincial. El IPV deberá construir casas para todos los expropiados.
Esta gran área urbana, desarrollada sobre el piedemonte cordillerano posee pendientes importantes tanto en dirección Norte-Sur, como principalmente, Oeste-Este. Tal situación es un elemento “disuasorio” del traslado diario en bicicleta.
Tras el anuncio del inicio de un proceso de análisis tarifario para acelerar subas, el ministro de Hacienda reconoció que podrían circular menos micros. El servicio ya le cuesta al Estado provincial 8.200 millones de pesos por mes.
El ministro Luis Caputo explicó cómo será la quita del subsidio, pero también dio detalles del plan para quienes más lo necesitan.
De acuerdo a cálculos propios, realizados en base a datos oficiales, la rentabilidad de todas las empresas de transporte ascendería a 1.460 millones de pesos. Son datos calculados con el costo promedio del kilómetro recorrido.
Desde que el Ministerio de Transporte anunció la posibilidad de renunciar al subsidio de pasajes de trenes y colectivos, solo un 0,007% de los 14 millones de usuarios con Tarjeta SUBE del país adhirieron. Con Mendoza fuera de este programa, quienes accedieron a renunciar al subsidio pasarán a pagar la tarifa plena de los servicios.
Con la suba de la tarifa en el transporte público, cuánto le puede costar a un turista ir al Aeropuerto Internacional El Plumerillo.
Usuarios que no están contemplados en ninguna de las gratuidades de la tarjeta pero utilizan el transporte público con mucha frecuencia, pueden acceder a un beneficio.
Mientras persiste el debate entre los usuarios, sobre si deberían darse de baja de los subsidios o no, la medida voluntaria instrumentada por el Ministerio de Transporte fue adoptada por un minúsculo universo en el AMBA y únicamente en viajes en colectivo: solo el 0,0013% de las 10 millones de transacciones.
Después del insólito anuncio de renuncia voluntaria al beneficio en la SUBE, Diego Giuliano redobló su apuesta y habló de la “contradicción” de cierto sector de la ciudadanía.
A partir del jueves, Neuquén implementará la experiencia piloto para que los pasajeros puedan pagar el boleto de micro con su teléfono celular. Será por medio de la app móvil de SUBE y los equipos deberán contar con tecnología NFC y sistema operativo Android 8 o superior. Qué pasará en Mendoza.
Estará disponible desde el jueves de forma gratuita y para teléfonos con sistema operativo Android con NFC. La opción de pago desde el celular arranca en Neuquén a modo de prueba y paulatinamente llegará al resto del país.
Ocurrió en Berazategui, provincia de Buenos Aires. El vehículo, con sus pasajeros a bordo, perdió el control y se dirigió directamente hacia una vivienda.
En un día tan especial para los más chicos, quienes viajen mañana en líneas urbanas y de media y larga distancia no abonarán el pasaje. Hay un límite de edad y un horario específico para hacer uso de este beneficio.
La tarifa social federal brinda un importante descuento. ¿Quiénes pueden pedirla a través de la web? Los requisitos.
Desde la Sociedad de Transporte Mendoza (STM) aclararon que siguen los trabajos por un desperfecto en una subestación.
Usuarios reportaron nuevamente demoras e interrupciones en el servicio de transporte.
Para mañana, el servicio de colectivos en Mendoza se verá afectado debido al Feriado del Día del Santo Patrono Santiago. Conocé la nueva disposición de frecuencias.
Desde el Poder Ejecutivo señalaron que la suba se podría aplicar recién en octubre. El kilómetro recorrido que perciben las empresas no se incrementa desde octubre del año pasado.
El 14 de agosto se analizará la suba del boleto en audiencia pública. El pasaje mínimo cuesta $70 desde enero, pero no se aplicaría una suba hasta después de las elecciones de setiembre.
El Ente de Movilidad Provincial convocó a una audiencia pública para el 14 de agosto en el cual se analizarán los costos del servicio de transporte público de pasajeros. Mendoza tiene una tarifa plana a $70 desde enero de este año.
Con el propósito de afirmar las condiciones de viajes seguros en el servicio de media y larga distancia, la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) celebró un memorándum de entendimiento con su par canadiense, la Transportation Safety Board (TSB).
