En base a la demanda, utilizarán los datos de la SUBE para calcular las compensaciones tarifarias a distribuir. Las cargas sociales seguirán siendo contempladas para los pasajeros.
La decisión se tomó desde la secretaría de Transporte de la Nación y dejarán de llegar $1.500 millones al mes. El Gobernador dijo que la Nación “incumple” el Pacto Fiscal porque se mantendrán subsidios al Área Metropolitana de Buenos Aires.
El Ministerio de Transporte de la Nación aprobó el envío de un refuerzo de $6.000 millones a las provincias para subsidiar el transporte público urbano y suburbano.
De acuerdo a cálculos propios, realizados en base a datos oficiales, la rentabilidad de todas las empresas de transporte ascendería a 1.460 millones de pesos. Son datos calculados con el costo promedio del kilómetro recorrido.
Mientras persiste el debate entre los usuarios, sobre si deberían darse de baja de los subsidios o no, la medida voluntaria instrumentada por el Ministerio de Transporte fue adoptada por un minúsculo universo en el AMBA y únicamente en viajes en colectivo: solo el 0,0013% de las 10 millones de transacciones.
Las modificaciones en Ganancias abrieron una interrogante para todas las economías provinciales y es que, qué impacto tendrá para las provincias perder más fondos, si se considera que algunos de por sí llevan más de 6 meses sin llegar, como es el caso del transporte.
Con este monto, el ítem está en el podio de los mayores gastos del Estado, detrás de sueldos y obra pública. El descontrol inflacionario.
Es el monto correspondiente al último bimestre y de esta forma se desactivaron reclamos empresariales y gremiales.
El proyecto recibió despacho de comisión y se tratará el próximo miércoles 16 en el recinto. Senadores del Frente de Todos cerraron filas con Sergio Massa. Se metió la discusión por los subsidios al transporte.
En su informe escrito ante Diputados, Juan Manzur anunció que se gestiona un incremento del 10% sobre los 46.000 millones de pesos comprometidos para este año, aunque no precisó cómo se llegará a esa cifra.
Alexis Guerrera fue recibido por la titular de la Cámara baja, Cecilia Moreau, y evaluó los proyectos para modificar el sistema. También se abordó la cuestión del “alcohol cero” al volante.
Los principales ejes de la reunión giraron en torno a la situación de disparidad de reparto de fondos entre el área metropolitana de Buenos Aires y el interior para el funcionamiento de colectivos.
El oficialismo y el grueso de la oposición firmaron un dictamen consensuado en la Comisión de Transporte. Proponen llevar el monto a 59.500 millones de pesos anuales. Se sigue postergando la discusión de fondo sobre el reparto de subsidios.
La comisión de Transportes volverá a reunirse para tratar los distintos proyectos.
Lo dijo el secretario de Transporte, Diego Giuliano, al participar de una reunión de comisión en Diputados. Tampoco dio certezas sobre la posibilidad de un aumento. La oposición exige llevar el monto a 70.000 millones de pesos y quiere avanzar por ley.
La comisión homónima había citado a Alexis Guerrera, pero no concurrirá por “temas de agenda”. En su lugar asistirán secretarios y subsecretarios del área. Buscan incrementar el Fondo Compensador para el interior del país.
Hay cuatro ciudades del país en los que se han producido medidas de fuerza por falta de pago a los trabajadores. La Fatap asegura que no llegan los fondos de Nación a las provincias. Desde el sector empresario Autam señalaron en Mendoza que la situación es “normal” porque el Ejecutivo ha completado la falta de aportes de la gestión de Alberto Fernández.
La Comisión de Transporte acordó citar a funcionarios de la Nación y las provincias el martes que viene para avanzar en una solución inmediata a la crisis del sector. Postergan el debate sobre los proyectos para federalizar el sistema de reparto de subsidios.
Las ocho propuestas comenzarán a tratarse en comisión, después de que el Gobierno nacional proyectara un aumento del boleto en CABA. Cuánto dinero recibieron las provincias en el primer cuatrimestre.
Se lo confirmó Manzur a diez mandatarios en la reunión del Consejo Regional del Norte Grande. Aclaró que el equilibrio no se ejecutará “de un día para el otro”.
La portavoz Gabriela Cerruti aseguró que los ministros de Economía, Martín Guzmán, y de Transporte, Alexis Guerrera, analizan mecanismos para “federalizar” el sistema para terminar con las diferencias que existen entre el AMBA y las provincias. Respaldó el reclamo de los gobernadores.
A los proyectos de ley presentados por los mendocinos Cornejo (en el Senado) Nieri, Latorre y Verasay (en Diputados), gobernadores del PJ piden una nueva ley y legisladores cordobeses quieren citar al ministro de Transporte al Congreso.
