A lo largo del año, la Policía aumentó los controles vehiculares y dealcoholemia y aplicó sanciones más severas contempladas endistintas reformas legislativas. Marcaron una “positividad histórica” del 3,3%
El Gobierno lanzó una nueva campaña de concientización: “Frená antes de provocar un accidente”. Con esto suma estrategias como el endurecimiento de las multas cuando en los últimos meses hubo muchos siniestros por esta causa y se vienen las Fiestas de Fin de Año.
Se trata de una iniciativa que corrige la redacción anterior, para evitar multas injustas para los conductores.
Los puntos de control fueron elegidos estratégicamente, por su importancia en el flujo vehicular. Los agentes realizaron pruebas de alcoholemia, verificación de documentación y chequeos de seguridad. Cuáles fueron las faltas más cometidas.
Se trata de aquellos que sean reincidentes, es decir, que tengan más de una falta. Tampoco podrán hacerlo quienes hayan cometido delitos por conducción antirreglamentaria. Qué plazos se consideran.
La modificación de la Ley de Seguridad Vial establece los nuevos plazos de vencimiento del documento.
El Gobierno reglamentó las disposiciones de la nueva ley, que implica cambios también para los carnets en adultos mayores.
La ley fue promulgada y se trabaja en la reglamentación. Los mayores de 76 años ya no necesitarán realizar la prueba de manejo.
La medida tuvo aprobación unánime de la Cámara de Diputados. La norma tendrá vigencia una vez sea promulgada por el Poder Ejecutivo. Cuánto durará cada carnet según la edad de quienes la gestionen.
En lo que va de este año, la Policía Vial ya ha realizado 32% más de controles que en 2023. Las sanciones aplicadas subieron el 10%. Todavía hay multas por conductores que se niegan a usar el cinturón de seguridad, lo cual representa una falta gravísima.
El oficialismo aceptó una modificación que presentó la oposición y el proyecto se aprobó por unanimidad en el Senado. Vuelve a la Cámara Baja y se tratará recién la próxima semana.
El incremento corresponde al 230,7% y se aplicará si se aprueban los valores de las unidades fiscales de la ley Impositiva, que se discute en la Legislatura.
La iniciativa tuvo un amplio acompañamiento, con 42 votos a favor. También se centralizó el trabajo de la Seguridad Vial, que dependerá exclusivamente del ministerio de Seguridad. Ahora la medida pasará a la Cámara de Senadores.
La medida se dará tras un acuerdo que firmó el gobernador Alfredo Cornejo con el INTI. Permitirá certificar alcoholímetros y alómetros de forma más rápida. Incluye la provisión de infraestructura por parte del Ministerio de Seguridad, mientras que el INTI aportará profesionales y mantenimiento.
Los controles de alcoholemia se cuadriplicaron en lo que va del año respecto del mismo período de 2023, pero a pesar de ello, hubo menos de casos positivos.
Los efectivos de la Unidad Motorizada de Acción Rápida dictaron una nueva jornada de conducción segura.
El gobernador manifestó que a pesar de los “incentivos fuertes y negativos” para evitar el exceso de alcohol al volante, la problemática continúa vigente.
El denunciado es un empresario relacionado a grandes empresas internacionales. El conductor del auto de alta gama tuvo un manejo peligroso en Avenida Lugones poniendo en riesgo a autos y motos. Restar confirmar si era él quien conducía el vehículo.
El Gobierno promulgó las modificaciones a la Ley de Contravenciones, que eleva los mínimos y máximos de las multas para infractores.
Desde enero hasta julio se han realizado 22 mil controles mediante el uso de alómetros y otros 8 mil, a través de alcoholímetros. Qué aporte hacen las comunas y cuál es el impacto de las nuevas normas sancionadas.
El director general de Relaciones con la Comunidad indicó que el 95% de los conductores controlados manejaban sin alcohol en Mendoza. El programa incluyó controles de alcoholemia y biométricos, donde 68 resultaron ser casos positivos.
El Gobierno provincial oficializó una de las dos leyes del paquete de seguridad que apuntan a combatir el alcohol al volante.
