El fin de semana el autódromo de Paraná recibirá por primera vez el SuperTC 2000, donde se correrá la quinta fecha en la ciudad entrerrina.
Campeonato que tiene como puntero hasta el momento a Leonel Pernía (Renault), seguido de su compañero de equipo, Facundo Ardusso. Mientras que, tercero está Matías Rossi (Toyota) y cuarto está su compañero de pistas, el mendocino Julián Santero.
Justamente, ellos hicieron el 1-2 en San Juan Villicum en la tercera fecha.
En tanto que, en Rosario, el dominio fue absoluto 1,2,3 de Renault y allí los interrogantes.
Por lo tanto, se confirmó el cambio desde la fecha de Paraná. No sorprende, porque se estaba analizando desde Interfábricas, CDA del ACA y la categoría una serie de variantes para agregar al Reglamento Deportivo de la actual temporada.
No ha sido una decisión fácil definir el lastre ya que se estudió aplicar un cambio de reglamento en una temporada de transición con muchos cambios tanto en la configuración de los autos, la potencia, y el estilo de carreras.
Lo que se anunció en la semana es una medida muy importante, acordada por las partes y en función de encontrar un camino positivo y con el objetivo de mejorar el espectáculo en las carreras y lucha por el liderazgo, que ha sido apuntado como un déficit desde el inicio del campeonato.
¿Cómo se aplicará?
Desde la categoría se informó que "luego de realizar la súper clasificación, los pilotos que obtengan los primeros cuatro posiciones agregarán a sus vehículos una escala de kilos". También se confirmó que se eximen de esta regla algunas competencias especiales como "el Callejero de Santa Fe, los 200 Kilómetros de Buenos Aires y el Gran Premio Coronación".
Así: 1° - 70 kg; 2° - 60 kg; 3° - 55 kg y 4° - 50 kg
Matías Rossi, es uno de los apoya la decisión:” “Espero que sea para bien. En lo personal no me gustan los cambios así. Apoyo la decisión de la categoría porque es una realidad que las carreras no están saliendo como queremos. Ojalá se haya dado en la tecla”, dijo el Misil.
