Emanuel Moriatis cumplió, en la prueba final disputada en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), con un requisito fundamental en función de sus aspiraciones deportivas: ganar una competencia.
Se impuso en una emocionante definición superando a Mariano Werner, en un claro mano a mano por la vanguardia del Campeonato Argentino 2017 de Turismo Nacional Clase 3, que ostenta el actual campeón, hoy el piloto más ganador en actividad dentro de la divisional, con quince victorias obtenidas.
Mientras, tanto la tercera posición fue para el mendocino Julián Santero.
En la partida, conservó la primera posición Jonatan Castellano, dejando para Emanuel Moratis la temprana preocupación que ejercía Mariano Werner, quien pretendía escaparse de la presión que ejercía Moriatis para buscar a Castellano.
El puntero progresivamente aumentó la diferencia con el resto de sus rivales. Mientras tanto, a espaldas de Moriatis, Carlos Okulovich (4º), debía defenderse de las espaldas de Julián Santero (5º).
"Estoy muy contento de poder volver al podio después de varias carreras y que nos da puntos importantes para crecer en el campeonato". Santero.
El primer intento del mendocino con respecto al misionero fue en el curvón, abriendo el tercer paso y no logrando cumplir con su cometido. En la punta, Castellano apelaba a su ritmo para lograr mayor diferencia, pero la salida del auto de seguridad borró toda diferencia para retirar los autos de Santiago Álvarez y Yamil Apud.
En el relanzamiento, Castellano tomó claras distancias de Mariano Werner, quien a sus espaldas sintió nuevamente la presión de Emanuel Moriatis en la recta principal, quedando las posiciones tal cual lo ejercido hasta aquí.
Del mismo modo, fue Santero por el cuarto puesto de Okulovich en el curvón, pero al igual que el intento anterior a la neutralización, todo quedó sin efecto. Así las cosas, y al séptimo paso oficial, los diez primeros de la prueba final los completaban Jonatan Castellano, Mariano Werner, Emanuel Moriatis, Carlos Okulovich, Julián Santero, Leonel Pernía, Jerónimo Teti, Norberto Fontana, Pedro Boero e Iván Saturni.
En la apertura del 15º giro, Moriatis volvió a intentar la superación sobre Werner. Esta vez, y nuevamente en el curvón, logró el campeón argentino ascender al segundo puesto de la prueba final antes del abandono de Bessone, lo que originó la salida del auto de seguridad, quedando reducidas todas las diferencias.
En el relanzamiento, Castellano logró una apreciable distancia, pero comenzó a fallar el motor del Chevrolet Cruze. Moriatis pasó al primer lugar, tras mantener detrás a Mariano Werner y confirmarse como nuevo líder.
