La Fórmula 1 tendrá un cambio de reglamento para 2020 y el que más ruido hace en los equipos es el de motores. Red Bull, quien actualmente está con Honda, no sabe qué es lo que hará en el futuro en la categoría y si no sale favorecido podría marcharse al Mundial de Resistencia.
Helmut Marko, asesor del equipo, recordó que tienen un acuerdo hasta el año 2020, pero están barajando otras opciones como por ejemplo el mundial de resistencia.
La historia de Red Bull en Fórmula 1 no es muy extensa, pero sí llena de logros y triunfos. Desde su llegada a la categoría en 2005, han logrado cuatro títulos de pilotos y de constructores, y aunque no pasan por su mejor momento, siguen siendo uno de los mejores equipos de la categoría.
En Red Bull esperan ansiosamente el reglamento con respecto a los motores, además de una renovación del Pacto de la Concordia, para tomar una decisión.
“Tenemos un acuerdo hasta 2020. Mientras no haya una regulación del nuevo motor y un renovación del Pacto de la Concordia, ni Red Bull ni Honda tomarán una decisión. Sin embargo, ciertamente no volveremos a ser dependientes, como lo hemos sido en el pasado, cuando pedíamos a otros y no se cumplían las declaraciones y promesas”, comentó Helmut.
“Detenerse es la opción, o hacer otra cosa, otras series de carreras. Con Valkyrie, Le Mans podría ser una opción con reglas de hipercoches. Lo logramos y es un éxito sensacional. Todos los coches se vendieron de inmediato. Ese es otro buen pilar para Red Bull Technologies. Si hubiera un límite de costos en la Fórmula 1, tendríamos que recortar personas. No necesariamente queremos eso. Entonces podríamos usarlos en tales proyectos como Le Mans. Todavía parece que puedes correr en el WEC a un costo razonable con la base de nuestro Valkyrie. Aunque Red Bull nunca ha estado en las 24 Horas, es algo en lo que estamos pensando. La principal carga financiera sería para Aston Martin, lo que también está claro, porque en Le Mans el fabricante gana, pero eso encajaría en nuestro concepto”, finalizó Marko.
