Arrancó la temporada más tarde que todos. Su primer paso lo dio en la segunda fecha y de entrada mostró su poderío junto al Dole Racing ganando su batería y llegando segundo en la carrera decisiva.
Mostró regularidad en las siguientes baterías, llevándose tres de las cinco afrontadas y ocupando la segunda plaza en las restantes. Además, en el medio de su participación dentro del TC Mouras alcanzó su primer éxito, requisito indispensable para poder pelear por el título en caso de ingresar al Play Off por la Copa Coronación.
Así como tuvo desempeños destacados, Julián Santero también sufrió altibajos. Dos triunfos se escaparon para el mendocino antes de cantar victoria: en la tercera fecha, al recibir un recargo por no respetar la velocidad mínima en el relanzamiento, y en la siguiente cita de Concepción del Uruguay al desertar a causa de la rotura del motor de su Chevy a poco del final.
Pero, más cerca en el tiempo, también se escaparon puntos importantes que pueden influir a la hora de terminar la fase regular del torneo. Es que, en el sexto capítulo, también tuvo que abandonar por una falla en el impulsor y el reciente domingo protagonizó un trompo -apenas iniciada la carrera- que lo dejó en el último lugar cuando marchaba tercero. No obstante, se recuperó para avanzar hasta el 14º lugar y mantenerse entre los 12 mejores del torneo.
Sin embargo, el ex campeón de Fórmula Renault ha ido perdiendo terreno en la tabla. De haber estado sexto como mejor posición después de su triunfo en el Roberto Mouras, el joven de 21 años cayó al décimo lugar y no se movió más. Con 203,5 unidades, Santero tiene apenas 2,5 de diferencia en relación a Álvaro Perlo (11º), mientras que Juan José Suárez (12º) está a 3,5 con tres carreras por delante para cerrar la primera fase. Más lejos, precisamente a 15, se encuentra Nicolás Ottati en 13º lugar.
El panorama preocupa, pero Julián es consciente que todavía queda mucho por delante. Incluso tendrá otra posibilidad de ir por el número 1 en caso de no quedar en la docena de pilotos porque los tres “de último minuto” saldrán de la suma de las unidades conseguidas a una fecha de terminar el Play Off.
“La situación no está controlada ni mucho menos. Puede pasar lo mismo de ayer (por el domingo) o el auto se puede parar. De todas maneras tengo mucha fe para las próximas carreras. Pienso que voy a entrar al Play Off porque estoy en un equipo de primer nivel y el auto viene funcionando muy bien”, manifestó Santero a Más Deportes.
Victorias por encima de todo
Con 57,5 puntos menos que Martín Vázquez, el nuevo líder del certamen, el usuario de Chevrolet considera que “está difícil ganar la fase regular porque quedan tres fechas y sería raro que no sumen los que están arriba. Pero todo puede pasar”. A su vez, aclaró que “me preocupo más por ganar carreras”, teniendo en cuenta que cada éxito entrega 8 unidades para el Play Off.
Olavarría y dos incursiones en La Plata son los próximos desafíos. “Sumaron mucho los que estaban detrás mío en el campeonato, entonces no quedará otra que estar adelante para lograr un buen colchón de puntos”, afirmó Julián.
Un despiste que costó caro
“No sé por qué se puso de costado. Me pasó la cola; es la primera vez que hago un trompo así”, analizó sobre el incidente. “Dolió porque luego la Chevy venía bárbaro, incluso con la trompa rota”, agregó.
Para San Luis, entrada y viaje gratis en colectivo
Julián lanzó una brillante idea en su cuenta de Facebook. “Estamos armando un grupo de hinchas para que vayan todos juntos en un colectivo a ver la carrera de Turismo Nacional a San Luis, el próximo domingo. Viaje y entrada general gratis”, comentó quien competirá con el Peugeot 308 de Clase 3 en el Rosendo Hernández, la fecha más cerca de su provincia.
