Tras los adelantos que dio el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, ahora el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, se refirió a los planes del Gobierno para implementar una patente única y personal, así como dejar de renovar el carnet de conducir y digitalizar los trámites del registro automotor.
La semana pasada, Cúneo Libarona había dicho que el gobierno analizaba la posibilidad de ir hacia un único registro automotor digital, eliminando las sedes físicas, y la implementación de una patente única y personal para toda la vida, como ocurre en Estados Unidos, por ejemplo. “Toda tu vida vas a tener tu número. Te va a seguir toda tu vida esa chapa, siempre. Y la podés manejar desde internet o el teléfono. ¿Cambiaste el auto? A otro auto. ¿Tenés dos autos? Tenés dos chapas”, declaró el titular de Justicia en el canal LN+.
La novedad llegó justo en medio de los cambios aplicados por la gestión de Milei, como el cierre del 40% de los casi 1.554 Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) que operan en el país. Y este lunes, tras conocerse la reglamentación del primer tramo de la Ley Bases, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, qué pasará con los trámites, aunque siendo más cauteloso en sus promesas.
Ante la consulta periodística de si el Gobierno trabaja en la posibilidad de que la patente le pertenezca a la persona y no al vehículo, Sturzenegger dijo en radio Mitre que “la patente puede ser de la persona o del auto, pero que la cosa no va por ahí”.
“Vos tenés que sacar una licencia de conducir. ¿Por qué la tenés que renovar? Esos trámites pueden cambiar. En los Estados Unidos, por ejemplo, no se renueva pero la persona tiene que mandar una declaración jurada de que mantiene un buen estado de salud para conducir”, señaló el funcionario, dando a entender que se buscará un sistema similar en Argentina. Según adelantó, lo anunciará concretamente en las próximas semanas con el ministro de Economía, Luis Caputo. Incluso, puso el ejemplo de México: “López Obrador puso una licencia vitalicia”.
En cuanto a los registros automotores y al trabajo que se está realizando para simplificar trámites y reducir costos, Sturzenegger expresó: “Lo que se paga en el registro a veces no es todo el costo del registro, sino que el 70% son impuestos, y muchas veces provinciales. Eso, a menos que las provincias decidan reducirlo, seguirá”.
“Nosotros podemos reducir los sobrecostos que se generan en los registros y trabajar para cambiarle la experiencia al usuario, poder hacerlo online. Vamos a habilitar el proceso para que pueda hacerse digital. Y no sólo el registro, sino que vamos a buscar que cualquier otro contrato se pueda firmar online”, agregó.
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