La Asociación del Personal Aeronáutico (APA), que nuclea a los trabajadores que prestan los servicios de rampa y asistencia a los vuelos a través de la empresa estatal Intercargo, levantó las asambleas informativas que iba hoy a realizar entre las 11 y las 13, en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y en el Aeroparque Jorge Newbery, luego que la Secretaria de Trabajo dictara la conciliación obligatoria, según confirmaron fuentes aeroportuarias.
La decisión de este gremio, que se mantuvo al margen de las medidas de fuerza concretadas por los pilotos (APLA) y los tripulantes de cabina (AAA) el pasado viernes, iba a afectar al menos a 28 vuelos entre Ezeiza y Aeroparque.
Los trabajadores habían previsto iniciar las asambleas a las 11 y, de hecho, comenzaron a reunirse para concretarlas, pero la decisión de la Secretaría de Trabajo de la Nación los obligó a levantarlas. La obligatoriedad se dictó por 15 días.
Ya el vocero Manuel Adorni había anticipado que los trabajadores que participen en los paros verán “descuentos significativos” en sus salarios, con sanciones que podrían oscilar entre los $50.000 y $150.000, dependiendo de su nivel de participación.
Asimismo, el ministerio de Capital Humano -a cargo de Sandra Pettovello- decidió declarar esencial la actividad aeronáutica civil, sea pública o privada, con el objetivo de reducir los efectos de este tipo de medidas de fuerza. Esto luego del viernes pasado con la medida de fuerza de los pilotos que obligó a cancelar y reprogramar vuelos para unos 15 mil pasajeros afectados.
Privatizar Aerolíneas Argentinas, el proyecto del PRO
Mientras, en el marco del creciente conflicto que involucra a distintos gremios aeronáuticos, el PRO presentó un proyecto de ley para privatizar Aerolíneas Argentinas.
Según argumentaron, de esta manera la empresa podría operar “bajo criterios de eficiencia comercial” y “mejorar la calidad del servicio que beneficiará a todos los ciudadanos”.
El proyecto de ley elaborado por Hernán Lombardi y acompañado por otros 20 legisladores del PRO, ya fue enviado al Congreso argumentando que se han dado “años de corrupción, el uso de la empresa como un nicho para acomodar militancia partidaria y la extorsión por parte de algunos sindicatos”, sostienen que esta situación ha tenido “un costo de millones de dólares a todos los argentinos”.
Desde la asunción de Javier Milei como presidente, el Gobierno tuvo entre sus objetivos la privatización de las empresas de servicios públicos, entre las que se encuentra Aerolíneas Argentinas, aunque la empresa aérea de bandera quedó fuera del listado de las compañías a vender en el proyecto de Ley Bases ante el rechazo de algunas de las fuerzas aliadas del Congreso.
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