El Gobierno Provincial confirmó que las obras de la remodelación completa de la ruta 82 (panamericana), costarán más de U$S 100 millones.
La novedad la informó Osvaldo Romagnoni, titular de la Dirección Provincial de Vialidad, quien aclaró a Los Andes que, si bien en un primer momento el presupuesto los trabajos serían de U$S 80 millones -a través de un crédito a tasas blandas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)- se deberá sumar por afuera “un 30% más” que “tiene que ver con el proceso de expropiación, de relocalización y todo lo que es el resto de los compromisos asumidos para que esta obra se pueda realizar”.
En este sentido, comentó que los montos totales rondarán los U$S 104 millones, tanto en lo que corresponde la etapa 2 (que son 8 kilómetros entre los caracoles de Chacras de Coria y la rotonda de Gobernador Ortiz) como también la etapa 3 (que son 22 kilómetros entre Gobernador Ortiz y el puente de Cacheuta), que ya está adjudicada desde mayo a la empresa Paolini Hnos S.A.
De igual forma, Romagnoli sostuvo a radio Mitre Mendoza que los U$S 80 millones pertenecen a un monto inicial “que no se modificó” y que “hubo que administrarlo con mucha responsabilidad”; más allá de esta contraparte provincial.
En tanto, tal como ya había informado este medio a comienzos de abril, Romagnoli insistió que persiste la idea de llegar a fin de año con las obras de la etapa 2 finalizadas, al menos en lo que corresponde a la habilitación de la calzada.
No obstante, habrá otras obras complementarias “fuera de la zona de camino y que generan nexos de conexión de servicios” que seguirán realizándose entrado el 2025. En este sentido, aclaró que habrá una “dinámica que va a permanecer un tiempo más hasta que esas conexiones finalmente estén ejecutadas”.
Respecto a la tercera etapa, Romagnoli dijo que es una etapa “muy importante, mucho más larga en kilómetros pero no tan urbana como la etapa 2, y que ya está todo en proceso de licitación, adjudicación y firma de contratos. El período de desarrollo será más largo pero con una convivencia más amigable porque no hay tanto movimiento transversal”, acotó, comparando las dos etapas.
Pavimentación de la etapa 2
Vialidad Mendoza comenzó este martes la pavimentación de la Nueva Panamericana Ruta Provincial 82, con el asfaltado de los primeros tramos de la traza principal de 8 kilómetros, tarea que se irá llevando a cabo de acuerdo al plan de trabajo previsto para la obra.
La construcción de la carpeta asfáltica se inició sobre el puente de La Tijera, que tiene 30 metros de largo por 15 metros de ancho en cada vía y que cumple la función de empalmar al Corredor del Oeste, con la Segunda Etapa en obra y con la Primera Etapa, ubicada entre cerca Chacras de Coria y La Puntilla.
Junto con el puente, ya se finalizó el asfaltado de todo el intercambiador de La Tijera, ubicado debajo y alrededor de la estructura, que cuenta con una gran rotonda, con las calles de incorporación y salida a la autopista, con las calles colectoras, la ciclovía y un el retorno desde la rotonda de Chacras hacia el Corredor del Oeste.
Durante el inicio de la obra de pavimentación, el titular de Vialidad Mendoza, Osvaldo Romagnoli, afirmó: “Hemos iniciado el asfaltado de la traza principal, que se irá continuando en función del programa de trabajo porque la complejidad de la obra nos impone frentes de progresos distintos en esta segunda etapa”.
Romagnoli destacó: “Con el encarpetado asfáltico en este puente concluimos la pavimentación de todo el intercambiador de La Tijera, que es el más grande de todos los intercambiadores que tiene la traza”.
El funcionario explicó que “el plan de asfaltado no será lineal, sino que se irá encarpetando en distintos sectores. En algunos, serán las rampas de ingreso y salida, en otras, calles colectoras, y en otras, la traza principal, a medida que la obra vaya estando lista para avanzar con etapa del plan de trabajo”.
La carpeta asfáltica de la traza principal que se está colocando tiene unimportante espesor de 7 centímetros de asfalto modificado, que le dará alta resistencia y durabilidad.
De esta manera y si todo sale de acuerdo a las actuales previsiones, en 2025 se contará con doble vía desde Godoy Cruz-La Puntilla hasta Guardia Vieja, para luego continuar en una vía simple de dos manos pero más ancha, de 12 metros cada una. Y con ese formato se tiene proyectado continuar la tercera etapa, de algo más de 22 kilómetros desde Ortiz hasta la villa de Cacheuta.
