En medio de la conmoción provincial por el trágico accidente, se conoció el video de cómo fue en detalle el choque en el murió el chofer Carlos Bérgamo, del grupo 200, y salieron heridas otras 17 personas este domingo por la mañana en el parque General San Martín.
Las imágenes del circuito de las cámaras de seguridad muestran a las 8 cómo la unidad al mando de Bérgamo baja por la avenida del Libertador y, al llegar a la rotonda de los caballitos de Marly, dobla a la derecha por Las Tipas y colisiona con un árbol de gran porte.
En segundos, se concreta la asistencia de las personas que andaban por la zona y la llegada del personal de emergencias ante un panorama desolador. El chofer Carlos Ramón Bérgamo (62) perdió la vida tras el impacto, producido por una aparente falla en los frenos del colectivo, mientras que otras 17 personas salieron lesionadas (dos de gravedad). Todos eran pasajeros de la unidad del grupo 200, informaron desde el Ministerio de Seguridad y Justicia.
Al hospital Central ingresaron ocho pacientes, de los cuales seis quedaron internados, hasta el momento ninguno con conducta quirúrgica. Fueron atendidos y quedaron en evaluación (fracturas y traumatismos).
En el hospital Notti ingresó una paciente de tres años, con politraumatismo, compensada, sin pérdida de conocimiento. En el hospital Lagomaggiore fueron atendidos cinco pacientes; la mayoría de ellos con politraumatismos. También se registraron otros cinco pacientes distribuidos en el hospital Paroissien (2) y efectores privados (3).
Qué dijo el Gobierno del choque: el comunicado de Transporte
El Gobierno de la Provincia ha dispuesto un grupo de profesionales que se encuentra en contacto permanente con pasajeros heridos y familiares, realizando abordaje integral de la situación. Al respecto, los equipos de salud mental se encuentran activados para el abordaje en los Hospitales Notti, Central, Lagomaggiore, Paroissien, sumado a los efectores privados que intervienen.
El colectivo modelo 2019, con revisión técnica al día, efectuada en septiembre 2024, vigente hasta marzo 2025.
Este tipo de unidades están equipadas con un sistema de frenos de aire, que a su vez cuenta con un accionado de emergencia.
Si se produce una falla en el equipo de aire de los frenos, se bloquean las ruedas automáticamente. También estas unidades cuentan con un freno manual adicional al dispositivo descripto.
Se están haciendo las pericias correspondientes para evaluar qué falló en este lamentable accidente.
A través del sistema inteligente de transporte, todos los colectivos del sistema Mendotran son monitoreados por GPS que a su vez contiene una central de información y de comunicación con las centrales de cada uno de los grupos prestadores del servicio. En caso de problemas mecánicos, el conductor detiene la unidad, suspende el recorrido y da aviso a la empresa a través del GPS, para el envío de asistencia mecánica.
Mientras se espera avance en las pericias correspondientes, los primeros informes reportan que el colectivo salió a servicio a las 5:29 de la madrugada, era la segunda vuelta que efectuaba ese interno a cargo del chofer que ha perdido la vida sin reportar inconvenientes mecánicos hasta el momento del accidente.
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