Peugeot Argentina presentó a nivel local el nuevo 2008, con una imagen totalmente renovada y que adopta los códigos del "diseño agudo" (sharp design, que la asemejan a sus hermanos mayores, léase los 3008 y 5008.
La marca del "león" en su comunicado oficial, señala que este nuevo 2008 (fabricado en el Brasil, pero que para el 2021 se podría producir en la planta que la marca tiene en El Palmomar), "propone una experiencia de conducción intuitiva, desde el puesto de conducción i-Cockpit®, y polivalente, gracias al Grip Control que adapta el funcionamiento del vehículo a cada terreno".
Se ofrece en versiones de caja manual o automática y ofrece también dos variantes de motor, entre las que se destaca la opción Sport donde se ofrece la mejor relación potencia-torque del segmento, con una gran eficiencia en términos de consumo.
Con la seducción y el placer como punto de partida, la marca mantiene equipamientos que los clientes anhelan como el techo panorámico y la central multimedia All-In-One compatible con Apple Car Play y Android Auto.
Los detalles
El nuevo SUV Peugeot 2008 lleva consigo la elegancia, sofisticación y robustez características de los utilitarios deportivos de la Marca: El frente del vehículo toma fuerza y agresividad desde el nuevo capó afirmado desde un ángulo recto que se armoniza con la nueva parrilla vertical que enmarca, en un efecto flotante, el legendario emblema del león. Este renovado frente muestra un modelo más alto e imponente, alineado con el diseño del SUV 3008 y SUV 5008.
Mientras que el paragolpes delantero trae elementos totalmente nuevos, con líneas marcadas y fluidas que refuerzan el detalle del "diente del león", que comienza en los faros y crea una ruptura visual en el bloque óptico y va descendiendo por todo el entorno del paragolpes hasta la parte inferior.
Motorización
El nuevo SUV 2008 mantiene dos dos configuraciones de motor: el 1.6 VTI de 115 CV y el 1.6 THP de 165 CV.
Para las versiones como motor VTi pueden complementarse con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 EAT6 (producido por el líder mundial en las cajas de cambio, la empresa japonesa AISIN AW).
La versión Sport equipada con el motor THP cuenta con la caja manual de 6 marchas, mientras que desde el mes de noviembre se sumará la versión Sport con caja automática de 6 velocidades.
El motor THP (Turbo High Pressure), multipremiado y que equipa también a la 3008 y la 5008, cuenta con la mejor relación potencia-prestaciones del segmento. Se trata de un impulsor turbo con 16 válvulas e inyección directa. El turbo compresor es del tipo twin-scroll, con bomba electrónica de alta presión, bomba de aceite con gestión de caudal y cárter doble.
El nuevo 2008 mantiene buenas dimensiones con una generosa distancia entre ejes (2,54 metros), espacio que se traduce en una mejor habitabilidad en las plazas traseras asegurando a los pasajeros un espacio cómodo para las piernas.
El baúl tiene capacidad para 402 litros con la posibilidad de extenderlo a 1.172 litros rebatiendo los asientos traseros. Además de la gran capacidad de carga, el baúl se destaca por el simple acceso, por la gran apertura rectangular del portón y la altura de carga baja en relación al suelo (sólo 60 cm).
Lo que se ve
En la presentación se destacaron las "proporciones armónicas, las líneas audaces y bien definidas le dan un toque de sofisticación y al mismo tiempo jovial", sensación que se debe "por el aire refinado del acabado en negro Onyx de las nuevas barras que enmarcan el techo panorámico, de la rejilla frontal y de los retrovisores, en contraste con la fuerza transmitida por los embellecedores de paso de ruedas, detalle del para-choque trasero en negro texturizado".
