Con el Chevrolet que lo llevó al éxito en la primera fecha del año, Guillermo Ortelli se adjudicó la pole provisoria en la clasificación que el Turismo Carretera llevó a cabo ayer sobre el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, en el inicio del Play Off por la Copa de Oro.
Estableciendo un nuevo récord en el circuito puntano, el múltiple campeón de la más popular clavó un registro de 1’29’’111 para superar por apenas 056/1000 a otro defensor del moño dorado: Agustín Canapino, quien es parte de la etapa decisiva junto al piloto de Salto.
Fue 1-2-3 para los Chivos ya que el campeón Matías Rossi se metió en el tercer puesto de la tabla general, a sólo 78/1000 del más veloz.
“En etapa de definiciones, tener la tranquilidad de empezar con este nivel y protagonismo es sumamente importante. Sé que lo que viene es difícil porque la categoría está muy pareja y tengo una diferencia de puntos que debo descontar con respecto a (Omar) Martínez y Rossi”, manifestó Ortelli.
Justamente el Gurí no empezó de la mejor manera en la vecina provincia. Siendo ganador de la última fecha en Rafaela, logrando la etapa regular, el entrerriano quedó en el 20º lugar del clasificador.
El dominio de Chevrolet fue cortado por Martín Ponte, que con su Dodge terminó en el cuarto puesto. Aunque el piloto de Concordia no es parte del segmento decisivo.
Luis José Di Palma resultó ser el mejor de Torino con su quinta posición, mientras que el usuario de Ford mejor posicionado fue Mariano Werner, en duodécimo lugar.
La programación continuará hoy con nuevos entrenamientos (de 10.50 a 12.25) y la clasificación definitiva dividida en cinco grupos (14.05, 14.16, 14.27, 14.38 y 14.49).
Difícil arranque para Matías Jalaf
En el Turismo Carretera se puede pelear arriba en una fecha y no estar en la conversación para la siguiente. Por esa situación pasó Matías Jalaf: de ser segundo en la cita anterior de Rafaela, el mendocino anduvo con el paso cambiado en la clasificación de ayer. “El Ford tiene una ida de trompa que complica. Algo mal tenemos en el auto”, dijo el piloto del Catalán Magni Motorsport.
Integrando la cuarta sesión, nuestro crédito resultó 39º en la general con 1’31’’093. “Vamos a analizar mucho los datos del auto y controlaremos todo para el ensayo de mañana (por hoy)”, agregó quien se encuentra en el 14º puesto del certamen anual.
Bernardo Llaver, lejos de los mejores con el Falcon
La misma falla que lo dejó a pie en la pasada carrera de Rafaela, cuando ganaba, complicó la jornada de Bernardo Llaver en San Luis. “El motor comenzó a andar en cinco cilindros en ensayos y di solamente dos vueltas de velocidad. Entonces, con pocos conocimientos del circuito, salí a la clasificación y no pude hacer nada”, sostuvo el sanmartiniano luego de ser 21º en la clasificación inicial.
Berni marcó 1'32''694 para finalizar a 1'159 de Esteban Gini, el más veloz en la primera tanda para el TC Pista.
Hoy, a las 12.30, Llaver tendrá la chance de mejorar en la clasificación previa a las dos baterías (15.10 y 15.35).
Top Race V6: Entre Mendoza y el Gálvez
El autódromo de San Martín recuperó la plaza de Súper TC 2000, siendo epicentro del Gran
Premio Coronación del 20 de diciembre. Y a eso podría agregar el epílogo del calendario de Top Race V6 según lo adelantado por Más Deportes a través de los rumores en Twitter.
Sobre el cierre de la Etapa Final, que está estipulado para el 6 de diciembre aún sin escenario, Alejandro Urtubey dejó bien en claro que “queremos ver si se puede hacer una carrera en común con el Súper TC 2000 para terminar 2015 generando una unidad de criterio, en pos de trabajar juntos en algunas cosas para el año que viene”. A su vez, la máxima autoridad de la categoría dijo que “existió y se habló de una opción de Mendoza. La verdad que si me preguntan qué quiero, me gustaría cerrar el año en Buenos Aires corriendo en el Gálvez”.
En el Este ya están al tanto y se ilusionan. ¿Podrá llevarse a cabo?
