Más terminales de autocarga y cajeros automáticos: nuevas opciones para recargar la Red Bus

Desde mañana habrá nuevos puntos fijos en Maipú, Las Heras, Chacras de Coria y la UNCuyo.

Más terminales de autocarga y cajeros automáticos: nuevas opciones para recargar la Red Bus

Cuando no encontramos un punto de recarga Red Bus cerca, conseguir saldo para la tarjeta muchas veces se vuelve una pesadilla. Por esta razón y para ir favoreciendo al usuario, desde mañana funcionarán 4 nuevos puestos fijos. Además, comenzará la recarga virtual desde internet y cajeros del sistema Red Link.

Desde la Secretaría de Servicios Públicos indicaron que los nuevos puestos de recarga estarán ubicados en Maipú, Las Heras, Chacras de Coria y en la Universidad Nacional de Cuyo, donde también se podrán recargar abonos, otra de las misiones imposibles para los usuarios del transporte público).

Otra novedad esperada es que se pondrá en funcionamiento el sistema que permitirá acreditar saldo a las tarjetas para transporte público, desde una computadora ( vía Home Banking), un celular o cajeros automáticos de la Red Link.

Las nuevas terminales de autocarga

-En la Universidad Nacional de Cuyo se habilitará en el Comedor Universitario (con opción para recargar abonos)

-En Chacras de Coria en la Comisaría 30ª de Luján de Cuyo, en Larrea y Viamonte.

-En Maipú en la Comisaría 10ª, Padre Vázquez al 110.

-En Las Heras en la Comisaría 16ª, ubicada en Rivadavia 540.

De esta manera, todos los Departamentos del Gran Mendoza contarán con el sistema.

Actuales terminales

-Hospital Notti

-Hospital Lagomaggiore

-Comisaría B° La Estanzuela

-Comisaría B° La Favorita

-Comisaría B° La Gloria

-ATM (Casa de Gobierno)

-Centro Empleados de Comercio (calle Buenos Aires)

Especificaciones técnicas

-Funciona las 24 hs.

-No se queda sin crédito.

-Recibe billetes de $10, $20, $50 y $100.

-La carga se acredita en forma inmediata.

-Recibe más de un billete para llegar al valor deseado.

-NO da vuelto.

-Acepta billetes con diseño antiguo y actual.

-Opera en forma autónoma en caso de cortes con el sistema de comunicación.

-El mantenimiento y monitoreo del equipo estará a cargo de la empresa Atos-Siemens.

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