Tenía armas suficientes para pelear adelante en la Clase 3. Lo había demostrado en los ensayos, sobre todo en la última sesión marcando el segundo mejor registro que en la tabla general lo posicionó en un expectante cuarto lugar.
Sin embargo, ese potencial no se pudo repetir a la hora de buscar marcas en la clasificación realizada ayer en el trazado de Concordia.
Al ser parte del tercer y último grupo, Julián Santero salió decidido a meterse entre los mejores con el Peugeot 308. Su primer intento fue prolijo hasta que, en el tercer parcial, perdió todo lo bueno ingresando de costado en una curva.
Entonces, al mendocino no le quedó otra que ir por la revancha. Su vuelta rápida lo colocó en el 14º puesto a 958/1000 de Matías Rossi, quien comandó desde el arranque y finalmente se quedó con la pole.
La bandera roja apareció a poco del final a raíz del despiste de Lucas Colombo Russell. Con poco tiempo por acelerar, nuestro crédito fue por una vuelta más y pudo mejorar escalando al 12º lugar.
“Curiosamente, la vuelta más efectiva fue después del par de giros en los que el caucho se calentó y cuando las prestaciones del auto habían decaído”, dijo Julián.
El cuarto cajón que ocupará hoy en la grilla del tercer parcial lo deja con buenas chances mirando hacia la final. “El auto es constante en tramos de media velocidad y óptimo en las curvas lentas, así que espero avanzar”, sostuvo Santero.
Para tener en cuenta
Un lugar. Jorge Vitar finalizó décimo en la primera serie de Clase 2 tras partir undécimo con el Chevrolet Corsa. El mendocino aprovechó el despiste de Ariel Michieletto, por lo que hoy partirá 30º en la séptima final que empezará a las 12 sobre 15 giros.
Las baterías quedaron en manos de Gabriel Fernández (Renault Clio), Matías Vidal (Corsa) y Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic) que ganó la más veloz.
La mayor. Hoy, la Clase 3 realizará sus 3 series (9, 9.30 y 10), en tanto que la final (a 18 giros) será a las 13.
