La marina de Indonesia anunció este domingo que encontró al desaparecido submarino que había naufragado cuatro días antes frente a las costas de Bali, y confirmó la muerte de los 53 tripulantes.
La nave, que había desaparecido el miércoles pasado, fue hallada seccionada en tres partes en el lecho marino frente a Bali, según el jefe del estado mayor de la Armada, Yudo Margono.
Las autoridades dijeron que recibieron señales desde el lugar a más de 800 metros (2.600 pies) de profundidad a primera hora de la mañana del domingo. Indicaron que utilizaron un vehículo de rescate submarino suministrado por Singapur para obtener una confirmación visual.
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El comandante de las Fuerzas Armadas indonesias, Hadi Tjahjanto, señaló que más partes de la embarcación fueron descubiertas el domingo, incluyendo un ancla y trajes de seguridad usados por los miembros de la tripulación.
Una tragedia que movilizó a Indonesia
Aviones, barcos y cientos de militares habían sido movilizados para localizar el “KRI Nanggala 402”, un sumergible de unos cuarenta años de construcción alemana, desaparecido durante unos ejercicios.
Las esperanzas de supervivencia de la tripulación ya eran consideradas mínimas, ya que las reservas de oxígeno del submarino se habrían agotado.
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El sábado, tras hallar en el mar restos del navío, algunos procedentes del interior del sumergible, la Marina admitió que éste sufrió daños irreparables al naufragar.
Entre los objetos hallados, se recuperó la pieza de un sistema de torpedos y una botella de grasa para lubricar periscopios. También se encontró una alfombra utilizada por rezar, habitual en Indonesia, el país que alberga mayor número de musulmanes en el mundo.
El presidente Joko Widodo había descrito a los marinos desaparecidos como los “mejores patriotas”. ”Todos los indonesios expresan su profunda tristeza por este accidente, especialmente a los familiares de la tripulación del submarino” agregó el presidente.
Las autoridades no han dado aún una explicación oficial del accidente, pero sostienen que el submarino pudo haber sufrido un masivo fallo eléctrico que impidió a la tripulación volver a la superficie.
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Yudo Margono, el jefe de la Marina indonesia, había descartado, no obstante, una posible explosión, al estimar más probable que el submarino se descompusiera por la presión del agua a profundidades superiores a 800 metros, por encima de su límite de resistencia.
”Los cascos de los submarinos están presurizados (...) pero cuando se rompen el agua invade el interior” explicó Wisnu Wardhana, un experto marítimo en el Instituto de Tecnología del Sepuluh Nopember de Indonesia.
