Se alejó de la actividad después de aquel terrible golpe en El Zonda, sufrido en julio del año pasado durante la carrera decisiva. El autódromo sanjuanino no lo perdonó y su Ford Escort quedó maltrecho.
Amagó con regresar a comienzos de 2014 pero no lo concretó. Sin embargo, a raíz del desarrollo del capítulo especial para la Clase 2 sobre el autódromo de San Martín, Ricardo Molé (h) optó por subirse al Volkswagen Gol que dejó vacante Martín Pontoni y ayer sorprendió a propios y extraños.
Con la unidad que atiende Ricardo Fioquetti y resultó ganadora de las dos primeras competencias de la actual temporada, Caíto estampó la mejor marca en la clasificación.
Acompañado por Martín Figueroa (campeón de Turismo Promocional), Molé hizo 1’28’’382 para relegar al binomio conformado por Gustavo Santibáñez y Guillermo Albertengo (proveniente del TN), mientras que el puntano Juan Manuel Farrero se anotó en la lista de candidatos al culminar tercero junto a Matías Antolín, el último monarca de la “vedette” que actualmente compite en Turismo Pista.
No habrá que olvidarse de la dupla compuesta por José Luis Suriano y Julián Santero. Rano estuvo delante de todos a poco de finalizar la sesión, por lo que promete meterse en la batalla con el integrante del Peugeot Team en Súper TC 2000 que dominó ambas sesiones de ensayos para los invitados.
Por quinta vez consecutiva, Luis Maggini colocó al flamante Chevrolet en la cima de la tabla general empleando 1’25’’635. El tupungatino, que es líder del certamen de TC Cuyano, lideró el 1-2 del moño dorado ya que el local Gonzalo Palau resultó segundo. Mientras, el mejor Ford fue el conducido por Iván Vechetti en el tercer puesto.
Tras haber sustituido a su padre Fernando en la pasada cita de San Rafael, Fabricio Persia se dio el lujo de ganar con el Fiat 600 y va rumbo al segundo éxito en fila.
Es que el sanjuanino clavó la mejor marca en Clase 1, aventajando por una apreciable diferencia a Juan Martín Herrero y Marcos Aguas.
El cierre de la jornada sabatina tuvo una serie de Turismo Promocional con toques polémicos y discusiones tras el banderazo. En pista venció Federico Inzirillo pero quien finalmente celebró fue Pedro Piastrellini.
El sanrafaelino sumó buenos puntos para seguir al frente del torneo, aprovechando las exclusiones de Pablo Paladini y Gustavo Lauría y el recargo de cinco segundos que recayó en Inzirillo por un toque a José Lloret, quien había alcanzado la pole.
Las maniobras fueron analizadas una y otra vez, quedando el clasificador en suspenso. ¿Permanecerá todo igual? Recién hoy se sabrá.
