La Fórmula 1 transita, desde ya algunos años, la discusión sobre qué tiene más importancia, si el hombre o la máquina. En los últimos días, quien puso el tema sobre la mesa fue Pierre Gasly, quien criticó de forma directa a Lewis Hamilton al decir que los resultados que consiguió en este tiempo fueron, en gran parte, gracias al medio mecánico que le da Mercedes.
“Desafortunadamente, en nuestro deporte gran parte del resultado lo consigue el coche. Aunque Hamilton sea el mejor piloto de F1 de la historia, hoy en día con un Williams o un Haas terminaría último. Ni siquiera terminaría tercero o quinto, sería dieciocho o dieciséis”, lanzó Gasly en el canal de Twitch Mashup.
Con sus fuertes declaraciones, el piloto de AlphaTauri se ganó las portadas de los medios especializados y también produjo incertidumbre sobre una realidad que también se ve a las claras en la Fórmula 1: la disparidad que existe entre los diferentes equipos.
Este desequilibro en el potencial de las escuadras queda en evidencia al momento de evaluar las estadísticas de las últimas temporadas. Desde 2014 a la fecha, Hamilton y Mercedes dictaron el rumbo de la Fórmula 1 y solo en dos ocasiones se rompió la hegemonía. En 2016 y en 2021 sucedió lo siguiente: Nico Rosberg y Max Verstappen se impuserion en el certamen de pilotos, pero entre los constructores volvió a dominar la fábrica alemana.
La declaración de Gasly sirvió como disparador en el debate que se armó en Agenda Carburando. Christian González Rouco, Leonardo Regueira y Mauricio Mansilla analizaron el tema y dieron sus puntos de vista.
