Solamente falta el anuncio oficial por parte de Fiat. La reunión que mantuvo el pasado sábado en el autódromo de San Martín dio sus frutos. Por eso tendrá que pedir que confeccionen un buzo antiflama de su talla con el logo de la marca italiana para lucir este año.
La llegada de Bernardo Llaver al PSG16 Team empezó a tomar fuerza en la fecha de TC 2000 tras conversar con Javier Ciabattari (director deportivo del equipo) y Antonio Abrazian (titular del Súper TC 2000) y, si bien el propio piloto aún no puede confirmar nada por cuestiones lógicas, el acuerdo está cerrado para que el piloto sanmartiniano conduzca un Línea siendo coequiper de José Manuel Urcera y Carlos Merlo, quienes ratificaron su presencia a comienzos de año.
En un primer momento se habló de la posibilidad de manejar el Línea del M&M Group que pertenece al propio Merlo, pero la unidad sería para Bruno Etman que retornaría a la categoría de los motores V8 luego de haber competido dentro de la escuadra oficial.
Teniendo en cuenta el inminente inicio de temporada en el autódromo de Trelew, la confirmación del plantel llegará en los próximos días. “El equipo es quien debe dar a conocer sus pilotos a Fiat antes de cualquier comentario”, aseguraron. A su vez, el PSG16 Team debe resolver aspectos contractuales que den libertad de acción a Facundo Chapur, que continuará con un Peugeot 408.
De esta manera, Berni retornará a la categoría después de haber competido durante el año pasado en TC Pista al quedar fuera del Toyota Team Argentina tras la temporada 2014. “Hace rato que estoy trabajando en el presupuesto para volver”, tiró Berni, que hizo de “tester” en Escudería Río de la Plata y acompañó a Lautaro Estrada en la adaptación del Toyota Corolla en el debut.
