Lauría y un buen paso para la revancha

Fue como si la batalla que sostuvieron en la fecha de apertura se hubiera extendido hasta la única serie clasificatoria -a raíz de los 17 vehículos presentes- del segundo capítulo. Yendo a la chapa pero respetándose durante las seis vueltas, Gustavo Lauría y Pedro Piastrellini (ganador de la primera cita) no tuvieron respiro en San Martín.

Ayer, el parcial fue para el ex campeón, quien logró quebrar el dominio que el sanrafaelino había demostrado en la clasificación de Turismo Promocional. Más atrás arribaron Pablo Paladini, el monarca Martín Figueroa y Federico Inzirillo, quienes también se anotaron para pelear por el éxito en la segunda competencia final del año.

¿Vendrá la revancha para Lauría? Es que en el capítulo anterior también se adjudicó la serie y no pudo repetir en la final por inconvenientes en el impulsor del Fiat.

Alegría para los coequipers

Quien cambió pole por triunfo en su batería resultó ser Gonzalo Antolín. A pesar del susto que padeció cuando una de las marchas no entró en el curvón del circuito Jorge Ángel Pena, el joven se apoderó del primer puesto al comando del fiel Ford Escort. Martín Pontoni y Pedro Soler, que fue superado por el líder del torneo de Clase 2 en el arranque de la serie, escoltaron al oriundo de San Rafael.

La segunda serie tuvo acento puntano ya que Juan Manuel Farrero, en su regreso a la "vedette", lideró cómodamente para sumar el segundo éxito parcial del Antolín Competición, por lo que moverá desde el mejor cajón en la carrera al adjudicarse la batería más rápida.
Martín Antolín fue su escolta y Roberto Patti, que partía desde la posición de privilegio, remontó hasta el tercer lugar luego de quedarse detenido en la largada.

De esta manera, los coequipers ocuparán la primera fila, los Martín (Antolín y Pontoni) saldrán de la segunda fila y dos históricos como el Gringo Patti y Soler compartirán la tercera fila de Clase 2.

Fue 1-2-3 del moño dorado

La jornada sabatina fue a pedir de los Chevrolet en el TC Cuyano porque al dominio de Marcos Serra en los ensayos se sumó el primer puesto cosechado por Luis Maggini en clasificación con una marca de 1'25''441, teniendo al propio Serra como escolta y al local Gonzalo Palau situado en el tercer lugar.

¿La tenías a la Renoleta?

Festejo interminable fue el que tuvo Juan Martín Herrero en Clase 1. A bordo de su Renault 4L, el sanrafaelino estableció la mejor marca en la categoría que regresa al Zonal Cuyano después de haber estado ausente en la cita inaugural.

Los sanjuaninos Fernando Persia y Carlos Santaella no pudieron con el único defensor del rombo capaz de batallar ante los Fiat 600.