La pasada carrera en La Pampa fue la última de Matías Jalaf utilizando el impulsor de Martín Costanzo, teniendo en cuenta que Luis José Di Palma usará dicho motor al arribar al Sprint Racing que pertenece a la familia Cotignola.
Por eso, el mendocino del Catalán Magni Motorsport no tuvo otra alternativa que salir a buscar planta motriz para el Torino, con miras a la cita venidera en Concordia que tendrá pruebas comunitarias.
Las opciones más fuertes son el impulsor que Josito Di Palma llevó en el Toro del Indecar Racing y el motor usado por Camilo Echevarría en el Torino que condujo en 2015.
Ambos serán banqueados a principios de la próxima semana, aunque podría aparecer un tercer impulsor en caso que estos no den resultados.
“Mi idea era comprar un motor para el Torino. Hay kits pero lamentablemente todavía no hay blocks disponibles”, comentó en Twitter el ex subcampeón de Fórmula Renault.
A su vez, quien se encuentra en el 32º puesto de la fase regular del torneo dijo que “yo podría alquilar el Torino que usaba Di Palma, pero tengo la palabra dada y el proyecto en marcha con Catalán Magni”.
Para tener en cuenta
Nuevas pruebas. Hoy, en el autódromo de Olavarría, la ACTC programó ensayos con los autos laboratorio con miras a los 500 Kilómetros a disputarse el 1 de mayo sobre el Hermanos Emiliozzi.
A San Juan sí o sí. Sobre la fecha en Albardón, Hugo Mazzacane ofreció aplazarla para 2017, pero la respuesta fue negativa ya que la pista estará para octubre.
