La Municipalidad de Las Heras anunció que en marzo comenzará la remodelación de la avenida San Martín, en un tramo de 1.400 metros, comprendidos entre el zanjón de los Ciruelos y la calle Vieytes.
El proyecto, largamente esperado por la comunidad, comprende la remodelación de San Martín, en una zona de alta concentración de actividad comercial y de servicios. Se colocará pavimento intertrabado o articulado, consistente en adoquines de hormigón de 11,5 cm de ancho, 22,5 cm de largo y 8 cm de alto, que se colocarán sobre la calzada existente.
La inversión de la obra es de 28 millones de pesos, 4 millones más de lo anunciado a mediados de 2015. La tarea será realizada por la UTE mendocina a Muñoz&Asociados SA-Oralco SRL, grupo que en el momento de la licitación fijó un monto de $ 27.913.816.
La calzada quedará de un ancho de 16 metros, con 2 trochas de 6 metros cada una (compuesta cada una por 2 carriles de circulación de 3 metros) y un área de estacionamiento de 2 metros en ambas direcciones.
Los técnicos prevén que la obra, que se espera hace varios años, genere "un alto impacto social y otorgando a la avenida un mayor sentido de orden y de uniformidad estética".
El emprendimiento se complementa con el entubado y reconstrucción de 681,2 metros del canal aluvional lateral, Moyano, para mejorar la conducción de las aguas pluviales, evitando daños a la infraestructura y al pavimento y con el entubado y reconstrucción de 808,48 metros del canal de riego lateral, Tajamar, gracias a lo cual se evitarán las pérdidas por filtraciones que actualmente se producen. Tales obras se ejecutarán en hormigón armado.
Los trabajos a ejecutar permitirán a su vez, la renovación de redes de agua y cloaca, las que no obstante su existencia y en razón de su antigüedad, no garantizan una prestación adecuada del servicio de saneamiento.
Los equipos de ingeniería prevén ejecutar el emprendimiento en un plazo de 12 meses, contados a partir de la fecha del acto formal de inicio de los trabajos.
Los comerciantes del área esperan que los periodos de ejecución se puedan cumplir porque temen que con los cortes de tránsito que necesariamente se producirán para permitir el desempeño de operarios y máquinas, las ventas de sus negocios corren peligro de bajar considerablemente.
Consultado sobre este aspecto el secretario de Obras Públicas de Las Heras, Carmelo Giarrizo, dijo que conforme a la dinámica de este tipo de ejecuciones, el plan es trabajar en media calzada, concluir esa parte y pasar a la otra.
