El mercado de patentamientos de autos en Mendoza y a nivel nacional muestra señales de optimismo, con una tendencia positiva en las cifras de ventas y una estabilidad en los precios. Según los últimos datos, Mendoza patentó 1,415 vehículos en el último mes, superando los 1,300 del año pasado, lo que representa un incremento del 12.5%.
Este aumento en el patentamiento refleja una tendencia general de crecimiento en el mercado automotriz. De acuerdo con el representante de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) en Mendoza y propietario de Automotores San Martín Carlos Martín, Carlos Martín, entre los factores que contribuyen a este desempeño se destacan la estabilidad en los precios de los autos y una mejora en las condiciones de financiación. Además, algunos sectores han experimentado una recuperación parcial de ingresos, lo que ha incentivado la compra de vehículos.
A nivel nacional, las expectativas para los próximos meses son positivas. Se proyecta que el número de autos patentados se mantendrá cerca de los 39,000 unidades mensuales, similar a las cifras del mes anterior. Esta proyección se apoya en la estabilidad de los precios y la reciente reducción de impuestos, que ayudará a mantener una estabilidad en los precios durante el resto del año.
En Mendoza, se espera que el número de autos patentados se mantenga en un rango de entre 1,400 y 1,500 unidades mensuales. Aunque los precios de los vehículos han mostrado estabilidad desde abril, la reducción de impuestos ha añadido una capa adicional de previsibilidad para los compradores.
En cuanto a los precios, se ha observado una ligera reducción en algunos modelos, con marcas como Ford y Toyota bajando sus precios en aproximadamente un 3%. Esta tendencia es alentadora para los consumidores, ya que, aunque no ha habido una gran disminución en los precios generales, la estabilidad y la ligera baja en los precios son positivas.
Los planes de ahorro se recuperan como opción
Los planes de financiación también han mejorado, con opciones atractivas disponibles para los compradores. Martín destacó que, los planes de ahorro permiten a los consumidores pagar un porcentaje inicial y financiar el resto sin interés hasta 84 cuotas. Además, se han implementado tasas subsidiadas para plazos de hasta 36 meses, lo que representa una opción favorable en comparación con el costo del dinero en el mercado.
Para plantear la conveniencia de los planes de ahorro en un nuevo contexto económico nacional, y con un escenario que permite proyectar el precio de los autos a mediano plazo, Martín destacó un escenario en el que incluso sería conveniente acceder a este tipo de financiación:
“Pongamos por ejemplo una cuota de un Cronos, en torno a los 300 mil pesos, y supongamos que una persona gana 1,5 millón pesos, lo que significaría que destina el 20% de sus ingresos a ese pago. Si el auto aumentara un 5%, y el salario de la persona un 5%, nominalmente el ajuste del auto sería inferior al del salario”, explicó Martín.
Es que, en ese ejercicio, mientras que la cuota pasaría a ser de 315.000 pesos, la persona pasaría a ganar 1.575.000 pesos. Así, pasaría a ganar más de lo que le aumentaría la cuota del vehículo.
Ahora bien, el empresario señaló que en el caso de los planes de ahorro, las personas siempre tienen que tener en cuenta qué nivel de ingresos tienen, y realizar ese ejercicio.
En este contexto, se animó a derribar un mito que se sostuvo durante años pero que respondía a la inestabilidad económica del país: “Hoy es todo más transparente, el precio de un vehículo es el mismo para el plan que para la venta convencional, los gastos de inscripción son los mismos también”, sumó.
¿Cuánto se necesita para comprar un 0km?
Actualmente, un auto de entrada tiene un costo promedio de 23 a 24 millones de pesos, a lo que se deben sumar gastos adicionales como inscripción y flete.
A esto hay que sumarle alrededor de 1 o 1,2 millón por gastos de inscripción y flete, y si se hubiera accedido a una prenda, el 2% del valor de la deuda que se contrajo.
Las opciones de financiación han mejorado, con tasas subsidiadas que ofrecen condiciones favorables para los compradores.
El mínimo para retirar un 0km
Leandro Lipari, gerente comercial de Lorenzo Automotores, contó que en el contexto actual del mercado automotriz, FIAT ha puesto en marcha una campaña especialmente agresiva que podría facilitar la adquisición de un cero kilómetro. Así el costo inicial para retirar un vehículo nuevo ronda los 3.800.000 pesos.
Sin embargo, hay que considerar entre 5 y 6 millones, además, para cubrir los gastos adicionales; se puede acceder así a un Argo o a un Cronos, y acceder además, a financiaciones de prácticamente el 100% del valor del vehículo. Para los autos importados, como por ejemplo el Fiat Fastback, hay disponibles tasas de financiación cero, lo que hace la oferta aún más interesante.
Este mes se perfila como una oportunidad significativa para quienes buscan estrenar un auto nuevo con condiciones financieras favorables.
“Lo bueno es que tenés bonificaciones muy fuertes en la terminal por venta directa, y también, descuentos del 50% en las primeras cuotas suscribiendo al Cronos o al Mobi, por ejemplo, -uno nacional y uno importado-”, comentó Lipari.
400 mil autos para cerrar el año
Con un mercado estable es posible hablar de un cierre de año con 400 mil autos vendidos. Y, de acuerdo con Carlos Martín, sería posible pensar en precios estables hasta, al menos la mitad del próximo año.
“El precio de los coches se viene manteniendo desde abril, y con esta quita de impuestos, el horizonte de variación va a ser prácticamente nulo. La quita se contrapone al 2% mensual de devaluación y se compensa. Eso nos da un horizonte para aveturarnos que se pueda pasar en un horizonte de 6 meses”.
Asimismo, si el comprador tuviera dólares para invertir en un vehículo, podría tener en cuenta que hoy, a valores blue, están más baratos que el año pasado y en la actualidad los precios se mantienen desde marzo, pero a valores de dólar oficial, están bajando.
Los precios y sus marcas
Como señaló Carlos Martín, hubo reducciones en torno al 3% en los precios de algunos vehículos, pero en modelos importados como la camioneta Oroch, hubo descuentos todavía mayores, y más moderado en los nacionales. Estos últimos tienen un precio de por sí más competitivo porque cuentan con costos también nacionales (mano de obra y servicios sin el gravamen).
Así, septiembre inició con precios competitivos, sobre todo en las camionetas Oroch, importada de Brasil, y Alaskan, fabricada en Argentina.
A precio de lista (sin sumar fletes ni otros de los gastos mencionados anterioremente), la camioneta más chica de Renault, la Oroch, que pasó de costar $37.600.000 a $29.950.000 para la versión de entrada de gama. Los nuevos precios:
- Oroch Emotion 1.6: $29.950.000 ($37.600.000
- Oroch Iconic: $32.500.000 (salía $40.850.000)
- Oroch Outsider: $33.450.000 (salía $41.750.000)
La Alaskan pasó de $36.000.000 a $34.700.000, y la full de $58.700.000 a $48.700.000.
De esta manera, la marca queda con precio más competitivos, con la gama de eléctricos completa a la venta y con el nuevo Kwid para ganar mercado.
Por su parte, Ford Argentina confirmó la reducción de precios de manera parcial, aplicable a casi toda su línea de modelos, incluyendo la Ranger nacional y las versiones importadas como Territory, Maverick, Bronco Sport y Kuga. Sin embargo, esta reducción no afecta a modelos recientes como la Ranger Black y la F-150 Raptor.En la línea Ranger, las reducciones de precio varían entre el 2% y el 3%, dependiendo de la versión, sin afectar a las versiones Limited+ ni a la Raptor importada. Por ejemplo, el modelo XL pasó de $37.600.000 a $36.472.000, y la versión Limited de $61.181.500 a $60.141.410.
Para los SUV importados, la reducción de precio alcanza hasta el 3% en algunas versiones, mientras que la Transit presenta rebajas de hasta el 4%.
En las próximas horas y días, se espera que marcas como Nissan, Renault, Volkswagen, Chevrolet y Stellantis publiquen nuevas listas de precios que podrían seguir estas tendencias, del 3% al 4% de rebajas. O bien, no aumenten, lo que en términos reales también constituiría una baja.La reducción al 7,5% el Impuesto PAÍS para la Importación de Autos
El Gobierno nacional publicó el pasado lunes el decreto 777/2024 por el cual hizo oficial la rebaja del 17,5 al 7,5 por ciento en la alícuota del Impuesto PAIS y, de esta forma, entró en vigencia para la importación de bienes y fletes.
Según se detalla en la normativa, en un movimiento estratégico para estimular la economía y mitigar el impacto de los altos costos en el mercado automotriz, el Poder Ejecutivo ha implementado una significativa reducción en el Impuesto PAÍS. A partir del 30 de agosto de 2024, el nuevo Decreto 777/2024 disminuye la alícuota del impuesto del 30% al 7,5% para la compra de billetes y divisas en moneda extranjera destinados a la importación de vehículos y servicios de transporte. Asimismo, aclara que esta medida se enmarca dentro de un esfuerzo más amplio para estabilizar los precios internos y fomentar un entorno más favorable para el comercio exterior.
El ajuste tiene como objetivo reducir los costos asociados a la adquisición de autos nuevos y la importación de servicios de flete, lo que podría beneficiar tanto a consumidores como a empresas. La decisión llega en un contexto de creciente estabilidad en el mercado automotriz, donde se espera que la reducción del impuesto impulse una mayor demanda y contribuya a la recuperación económica del sector.
El Decreto también resalta el compromiso del gobierno con la transparencia y la eficiencia en la gestión fiscal, asegurando que las modificaciones se alineen con los esfuerzos para controlar la inflación y facilitar un entorno comercial más predecible. La medida será revisada por la Comisión Bicameral Permanente del Congreso, conforme a las disposiciones legales vigentes, para garantizar su correcta implementación y supervisión.
Baja de Impuestos También en Mendoza
Recordemos que, en un evento celebrado el pasado 21 de agosto, el Gobernador Alfredo Cornejo anunció una reducción significativa en el Impuesto a los Sellos para el patentamiento de vehículos en Mendoza. Esta medida, destacada en la Convención Regional de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), busca estimular la compra de autos en la provincia al bajar el impuesto del 2,5% actual al 1,75% para 2027.Durante la convención, que tuvo lugar en el Hotel Hilton de Guaymallén, Cornejo compartió el escenario con Sebastián Beato, presidente de Acara; el cónsul general de España en Mendoza, Ramón Blecua Casas; y el diputado español Carlos Rojas, entre otros.
El mandatario precisó que la disminución del Impuesto a los Sellos se implementará en etapas: el próximo año el impuesto bajará al 2,25%, en 2026 se reducirá al 2% y, finalmente, en 2027 se establecerá en 1,75%. Esta medida está dirigida a favorecer la industria automotriz y mejorar el clima de negocios en la provincia.
Luego de este anuncio, y al conocerse el número de patentamientos de agosto, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó: “estos vienen a ratificar la recuperación iniciada en julio, luego de un primer semestre muy irregular. Existen ahora una suma de motivos que nos hacen ver una segunda mitad del año con un crecimiento parejo, basados en una brecha en el tipo de cambio, que ayuda a que la adquisición de muchos vehículos pase a ser más conveniente, la gran aparición de la financiación con tasas mucho más amigable, un tema siempre clave para nuestra actividad, una normalización del mercado, con valores más lógicos, y una oferta más amplia por parte de las fábricas”.
“Pero lo que más destacamos de este mes son los incentivos estatales que tienen incidencia directa sobre nuestra actividad, como el anuncio de la baja del impuesto país, un tributo que hoy impacta de lleno en el precio, y también lo adelantado hoy por el Ministro de Justicia, que baja costos y agilizará la operatoria de inscripción de los vehículos. Quiero destacar que hace unos días, en nuestra Convención de Mendoza, el Gobernador Cornejo anunció la baja progresiva del impuesto a los sellos, son medidas de estímulo muy positivas, que venimos pidiendo desde hace mucho tiempo, y que hoy son vitales también para preservar las fuentes de trabajo, ojalá otras provincias se sumen a este tipo de beneficios que repercuten en todas las áreas de la economía”, completó Beato.
