En la previa al arranque de la nueva temporada de la F1, Franco Colapinto les enseño a todos, de forma virtual, la mejor forma de pilotear un Alpine.
Franco Colapinto le enseñó a todos cómo es el circuito del GP de Australia
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Este fin de semana la Fórmula 1 abre su temporada en el Gran Premio de Australia y, pese a que no será de la partida, Franco Colapinto participó de un posteo en las redes sociales de Alpine, donde se lo pudo observar recorriendo el circuito de Albert Park de forma virtual.
Según TyC, la publicación que realizó la escudería no estaba relacionada con el simulador de Alpine, sino que lo hizo en uno mucho más simple, similar al juego de consola de la Fórmula 1.
Colapinto le explicó a los fanáticos la mejor forma para abordar los sectores de la pista. Lo primero que hizo el oriundo de Pilar fue tomar la recta principal: "está un poco inclinada, por lo que es muy sencillo bloquear los neumáticos delanteros", detalló el expiloto de Williams.
Luego, el joven se encontró con un sector donde existe una curva y contracurva que desemboca en otra recta bastante larga que incluye una nueva zona de DRS: "Una gran oportunidad de sobrepasar antes de la curva tres", expresó.
En tanto que la tercera curva es una de las más lentas del circuito, a la que Franco destacó como "una de las mejores de la carrera" y en el caso de tomarla de forma correcta se accede a uno de los sectores más rápidos de la pista.
Lo cierto es que el propio Franco Colapinto describió al circuito como uno los mejores de todo el calendario de la F1. El mismo se toma a alta velocidad, primero hacia la izquierda y luego hacia la derecha. En caso de salir con buen agarre, los pilotos entran de buena forma a la cuarta y última zona de DRS.
Una vez tomado el último sector, más precisamente en la curva de 90 grados hacia la derecha y luego otra muy similar en la misma dirección, lo que en palabras del propio Franco es donde los neumáticos tienen más chances de sufrir y degradarse pronto.
Recordemos que aunque este no era el simulador oficial del equipo francés, Colapinto si estuvo a bordo el mes pasado: "estuve en el simulador de Alpine, la primera vez manejando el auto de este equipo, es una forma de entender como funciona el auto, el balance, el set up, el volante, muy contento. Mucho por aprender y entender", aseguró el argentino.