El piloto australiano se quedó con la segunda carrera del año de la Fórmula 1 al dominar la pista de Shanghái de principio a fin.
Oscar Piastri se quedó con la segunda carrera de la temporada 2025 de la Fórmula 1
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El Gran Premio de China de la Fórmula 1 tuvo a Oscar Piastri como contundente ganador al dominar la carrera de principio a final, confirmando que el McLaren es la escudería a vencer en esta incipiente temporada 2025, que lo tuvo a Lando Norris segundo y a George Russell de Mercedes, tercero.
Lo cierto es que el comienza de la carrera no fue ni de cerca el caos que se produjo una semana anterior en Australia y lo atractivo de la largada fue el adelantamiento de Norris, quien se impuso ante Russell.
Luego, en esa primera curva sucedió uno de los hechos más llamativos que involucró a los Ferrari, los cuales tuvieron su primer roce del año, cuando Leclerc tocó la parte posterior del coche de Hamilton y dañó su alerón. Todo esto sucedió ante los ojos de Max Verstappen, quien expresó en la radio de su equipo: “Charles tiene un alerón delantero roto”.
El propio Leclerc manifestó a su equipo que podía aguantar el resto de la carrera y así lo hizo, finalizando la carrera con la mitad de su alerón delantero y con esperanzas de un podio hasta que Verstappen lo relegó al quinto puesto, a pocas vueltas del final.
En la quinta vuelta sucedió el primer y único abandono de la carrera, cuando un fallo en los frenos dejaron sin posibilidades al Aston Martin de Fernando Alonso, quien abandonó su segunda carrera consecutiva.
La tendencia de la carrera fue la de realizar una parada, algo que el equipo Racing Bulls no entendió y dejó a sus pilotos cerca de los últimos puestos, ante el resto de las escuderías, quienes no siguieron su maniobra.
Tan mala fue esta decisión que perjudicó al propio Yuki Tsunoda, quien también sufrió la perdida de una parte de su alerón, la cual se desprendió sola y obligó al nipón a realizar su tercera parada, la cual lo dejó en última posición.
Por otro lado, su compañero Hadjar intentó por todos los medios superar a Doohan, quien recibió una penalización de 10 segundos por obligar al francés a desplazarse al costado de la pista.
En cuanto a la delantera, Norris manifestó problemas en sus frenos, a lo que su ingeniero de pista expresó que "es preferible terminar segundo que no terminar. Nada de frenazos". A partir de aquí la decisión fue clara y comunicaron a Norris que el pedal del freno seguirá sintiéndose más largo, pero que la potencia de frenado no disminuirá.
De esta forma, con este 1-2 McLaren conserva el liderazgo en el Campeonato Mundial de Constructores y buscarán ratificar su buen momento en el mítico trazado de Suzuka para la tercera fecha, que se llevará a cabo entre el jueves 3 y el domingo 6 de abril.
| Posición | Piloto | Escudería | Tiempo |
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | |
| 2 | Lando Norris | McLaren | +9.748 |
| 3 | George Russell | Mercedes | +11.097 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | +16.656 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | +23.211 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | +25.381 |
| 7 | Esteban Ocon | Haas | +49.969 |
| 8 | Kimi Antonelli | Mercedes | +53.748 |
| 9 | Alexander Albon | Williams | +56.321 |
| 10 | Oliver Bearman | Haas | +61.303 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | +67.195 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | +70.204 |
| 13 | Carlos Sainz | Willams | +76.387 |
| 14 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +78.875 |
| 15 | Liam Lawson | Red Bull | +81.147 |
| 16 | Jack Doohan | Apine | +88.401 |
| 17 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1 vuelta |
| 18 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 1 vuelta |
| 19 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 1 vuelta |
| 20 | Fernando Alonso | Aston Martin | DNF |