Indy 500 marcará la despedida de Danica Patrick del deporte motor luego de que este año disputara las 500 Millas de Daytona de NASCAR como parte del llamado "Danica Double".
Compartirá equipo en ECR para esta carrera con Spencer Pigot y Ed Carpenter, dueño de la organización.
El coche de Danica luce el clásico color verde de GoDaddy, que volvió a unirse con Patrick para esta despedida, algo que resultó fundamental para que pueda encontrar asiento para sus carreras finales tanto en NASCAR como en IndyCar.
Patrick dice que ver su auto de Indy 500 en persona es "escalofriante", dado que nunca condujo el actual IR-12 ni la especificación actual de motor que usa la categoría.
"Es muy real, completamente real", dijo. "Sí, estoy entusiasmada. Me da un poco de escalofríos ver lo pequeño son es el alerón trasero, pero oye, estoy segura que habrá agarre en alguna parte, más agarre del que estoy acostumbrada".
Patrick ya se ha hecho su asiento en ECR y dice que su primera experiencia con el equipo ha sido positiva.
"Todo el mundo ha sido genial", dijo Patrick. "Pude trabajar bien con todos fue divertido y fácil y estamos trabajando duro, con la gente indicada involucrada en el proyecto. Nos dará la oportunidad de terminar de la manera en que comencé".
La expiloto de NASCAR debía girar en los dos días de pruebas previstos para las 500 Millas de Indianápolis, pero la actividad fue pospuesta debido al mal tiempo.
Esos ensayos fueron reprogramados para los próximos días y le darán a Patrick la posibilidad de probar de forma representativa en lugar de tener que recurrir a prepararse en el simulador.
"No creo que sea muy realista, de hecho creo que es contraproducente o simplemente no es productivo", dijo al respecto.
"Para mí se trata de sentir las tendencias del auto en general", agregó sobre las pruebas en Indianápolis.
"Aunque regrese exactamente al mismo auto de IndyCar que conduje por última vez, aún querría conocerlo después de tanto tiempo".
"Simplemente saber lo que hace con un poco más de carga delantera, lo que hace si tocamos la parte de atrás, etc.".
"Son pequeñas coas que cambian el auto hay que ver las tendencias que suele tener. Cosas que serán importantes cuando estemos compitiendo realmente".
