La Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol) tomó distancia de la empresa aérea Lamia, que transportaba el lunes al club Chapecoense cuando el avión se estrelló, y aseguró que no acostumbra recomendar a proveedores de ningún tipo.
Ante informaciones divulgadas en algunos medios argentinos, la Conmebol precisó hoy en un comunicado que "entre las actividades de organización logística que la Confederación gestiona para realizar los torneos, no está incluida la coordinación de ningún tipo de transporte aéreo, terrestre o marítimo".
Medios argentinos primero y de otros países después, aseguraron que la aerolínea, que opera desde Bolivia, había sido recomendada por la Conmebol o por alguno de sus altos funcionarios, que manejan una empresa de asesoramiento logístico y deportivo.
La Conmebol "desmiente los rumores que están circulando en los medios en estos momentos de tanto dolor" e "invita a esperar con prudencia los resultados de las investigaciones oficiales que se encuentran en curso para evitar especulaciones sobre las causas del accidente aéreo".
La organización del fútbol sudamericano "hace un llamado especial a la opinión pública y la sociedad en general para brindar soporte y ayuda a las familias de las víctimas y a los heridos del accidente aéreo; así como también apoyo para que las autoridades desarrollen los procesos de la mejor manera posible".
Lamia, la Línea Aérea Mérida Internacional de Aviación, es una empresa creada en Venezuela hace siete años con el objetivo de promover el turismo en su país. No obstante, la falta de permisos aéreos generó un debacle que la hizo desaparecer.
En noviembre de 2015, Lamia se instaló en Bolivia y estableció como sede principal la ciudad de Santa Cruz de la Sierra para brindar servicios, especialmente a instituciones deportivas de la región.
Con esa empresa han viajado delegaciones de los clubes Cerro Porteño, Olimpia y Sol de América (Paraguay), Boca Juniors (Argentina), Atlético Nacional (Colombia), las selecciones de Argentina y Venezuela y clubes bolivianos como The Strongest, Blooming, Oriente Petrolero y Real Potosí.
La tragedia de Medellín, que dejó 71 muertos y cinco heridos, ha generado dudas sobre el estado de la aeronave y las decisiones que tomó el piloto antes de caer.
