Con la cotización del blue, los autos más requeridos ya cuestan menos de 10.000 dólares

Comprar un auto dista de ser una inversión directa, su precio baja en cuanto deja de ser 0km, y hay que considerar gastos de mantenimiento e impuestos, sin embargo, en momentos como el actual, y para quienes ya tenían pensado comprar un vehículo, sí hay una ganancia, asociada a la "oportunidad".

Es que, a precios del dólar blue (estimado en $125), al menos 8 modelos de los más elegidos se venden por debajo de los u$s10.000. No así, con la cotización oficial, que ronda los u$s91 con el impuesto País incluido, pero que por las disposiciones del Banco Central, no es posible acceder a más de u$s200 cada 30 días.

Así, un Fiat Mobi que cuesta $720.400, al valor del dólar del mercado paralelo costaría u$s5.763, y por un Renault Kwid habría que considerar u$s6.323, siguiendo la cotización del mercado paralelo.

Entre los vehículos más chicos, se pueden contar también el Toyota Etios, con un precio de $840.400 o u$s6.723, o el Fiat Uno por $855.300 o u$s6.842.

Otros, como el Ford Ka o el Renault Sandero, pueden comprarse por u$s7.383, y para el Volkswagen Up o el Peugeot 208 hay que conta rcon entre u$s7.508 y u$s7.794. En todos los casos, el vehículo se paga en pesos argentinos y si se hiciera la convertibilidad a valores blue, es que se vería la diferencia.

El auto de u$s10.000 siempre fue la barrera entre un costo accesible para el bolsillo de los compradores, y uno que estaba por encima de ese estándar, y aunque a precios oficiales la situación no ha cambiado, difícilmente un comprador pueda acceder en el mercado oficial a los u$s7.916 que saldría el mismo Fiat Mobi con la cotización oficial, de alrededor de $91 por dólar.