Cuando Agustín Canapino y Matías Rossi se encuentran en pista siempre pasa algo que deja tela para cortar. La carrera clasificatoria del Súper TC2000 en Mendoza no fue la excepción. El piloto de Arrefies largaba desde la primera colocación de la grilla de largada y el de Del Viso a la par suya. Se apagó el semáforo y cada uno fue por lo suyo.
Facundo Ardusso / Foto: Patricio Caneo.
El de Chevrolet intentó buscar radio para la curva uno, el de Toyota no se lo quiso permitir y se rozaron en gran parte de la recta principal. Cuando llegó la hora de doblar Canapino hizo todo muy despacio para que Rossi no lo supere con la famosa “tijera”. Todo esto lo aprovechó Facundo Ardusso que tuvo mayor velocidad que los dos por afuera y los pudo superar para ser el primero de la competencia.
A partir de allí, el campeón de la categoría intentó imponer su ritmo y escaparse para encontrar tranquilidad. Sin embargo, Canapino no se quedó lamentándose por lo ocurrido en la largada y fue en busca de recuperar lo perdido.
Agustín Canapino/Foto: Patricio Caneo.
Empezó a venírsele a Ardusso de a poco. Después de la vuelta tres, el de Las Parejas empezó a ver cada vez más grande al Chevrolet Cruze 86 en su espejo retrovisor. Sin embargo, nunca pudo Canapino hacer una maniobra de superación.
Bernardo Llaver/Fotos: Patricio Caneo
Llegando al final de la competencia, Canapino siguió intentado ser más rápido que Ardusso y entrando en la curva uno el auto se le corrió y casi pierde el control del mismo. Por este motivo, el de Renault pudo escaparse un poco más y llegar a la bandera a cuadros con algo de margen. Matías Rossi fue finalmente tercero en la carrera clasificatoria, donde tuvo momentos que fue más rápido que los dos puntero. La cuarta colocación quedó en manos de Néstor Girolami, quien no pudo seguir el ritmo a los tres de adelante y tuvo que defenderse mucho de los ataques de Leonel Pernía, el quiento de la competencia.
Julián Santero/Foto: Patricio Caneo
Los primeros diez de la carrera lo completaron: Mariano Werner (Peugeot), Martín Moggia (Renault), Facundo Conta (Chevrolet), Manuel Mallo (Chevrolet) y Bernardo Llaver (Chevrolet). La acción para la categoría continuará el domingo con lo que será la competencia final con el agregado de la Vuelta Joker.
