La elección de los premios PIA se da en un contexto especial y complicado para la industria, con una caída en ventas con respecto a lo que fue el récord histórico del 2013 y con una complicación aún mayor para los coches de súperlujo y los alta gama.
En esta edición fueron 30 candidatos en total, es decir que ese número representa todos los lanzamientos de modelos 100% nuevos o restylings, desde octubre del año pasado a igual período de 2014. Ya en 2013, cuando se contaron 38 presentaciones, se había producido una caída frente a las 48 novedades que desbordaron la agenda 2012.
Y dentro de estos números de PIA, lo que viene sucediendo en la categoría de los “importados” también es una muestra del resultado de los impuestos que castigan al sector de los autos alta gama y de lujo, con subas en sus valores mayores al 50%. En 2012 fueron 21 importados los que se lanzaron en la Argentina, contra los 14 de 2013 y 2014.
Y para hablar de lo que resta de este año, quedan algunos lanzamientos importantes como será a fin de mes el restyling del Renault Fluence y posteriormente novedades de VW con la Surán, entre otros.
En cuanto a números, nos aproximamos a un año con un volumen de patentamientos que rondaría entre las 650.000 a 700.000 unidades, un número que algunos arriesgaban a principios de año, el cuál está lejos de las 955.023 récord de 2013.
Sin ir más lejos ayer se conocían los números de ACARA, que muestran que los vehículos patentados durante octubre fueron 52.983, lo que muestra una baja del 10 % en la comparación con setiembre (59.099). Si la comparación es interanual, el descenso se mantiene en el orden del 40 %, ya que en octubre de 2013 se habían comercializado 88.948.
De esta forma, en los 10 meses transcurridos del año se completó un acumulado de 614.634, un descenso del 27% contra el acumulado del pasado año récord, en el que se habían patentado hasta esta fecha 844.160 vehículos.
Más allá del presente, la gran preocupación es qué sucederá durante 2015, especialmente con el segmento importado.
