Dinitz atribuyó la baja a la falta de apertura de puntos de venta.
El negocio de las motos, dicen los que saben, sentirá esta año la desaceleración de la economía después de un 2011 en el que alcanzó un pico de ventas de 720 mil unidades, con una retracción del 10%. Mendoza no será la excepción, en un contexto en el que, a pesar de un primer trimestre en el que se llevó más de la mitad de los patentamientos de la región Cuyo, viene de perder al menos 9 puntos en los últimos cuatro años frente a San Juan y San Luis, y 3 a nivel país.
Así se desprende de las conclusiones de la Convención de Concesionarios de Motovehículos organizada por Acara (Asociación de Concesionarios de Automóviles de la República Argentina) que reunió a una cincuentena de operadores de la provincia.
"El menor ritmo va a tono con el del crecimiento de la economía, pero nos ayudará a acomodarnos ya que -de seguir la tendencia de 2011- el sector corría el riesgo de colapsar", analizó Diego Dinitz, secretario general de Acara, en relación a una tasa del 6 al 9% que se redujo a la mitad.
Asimismo, Dinitz destacó que durante 2012 "habrá un bache" motivado por la falta de órdenes de compra de las terminales durante más de un mes y medio, a partir de las exigencias del Gobierno nacional de condicionar las importaciones a las exportaciones.
Según las estadísticas de la cámara sectorial, la venta de unidades aumentó un 2,2% contra el mismo mes del año pasado, mostrando un crecimiento del 0,7% en el patentamiento acumulado del año.
"En el período agosto - diciembre de 2011 hubo una diferencia positiva de 60.399 entre patentamiento y stock, lo que significa que la oferta pudo satisfacer con amplio margen a la demanda. En enero - febrero de este año existe un faltante de 25.440 unidades", señaló el director ejecutivo, Damián Szapkievich. Actualmente, de acuerdo al registro de la Asociación, se venden 3.300 motos por día, es decir 25 más que en 2011 y se proyecta una demanda sostenida.
En lo que respecta al por qué el mercado mendocino de motos perdió terreno, Dinitz lo atribuyó a la falta de apertura de puntos de venta. No obstante, pese a la caída en las ventas por unidades, desde Acara observan que el sector creció en facturación, de la mano de un aumento de la demanda de unidades de más de 250 cc.
En 2008, casi 6 de cada 10 motos vendidas en Cuyo correspondían a Mendoza, frente a unas 3 de San Juan y 1 de San Luis. El año pasado, en cambio, la comercialización en la provincia representó menos de la mitad del total de la región, mientras que en San Luis se duplicó.
En tanto, la marca local Maverick ocupa el cuarto lugar en preferencias de los mendocinos, tanto en el acumulado del año (1.483 unidades) versus 2011 como en la comparación de abril con igual mes del año anterior. Por delante están Motomel (3.846 en lo que va del año), Zanella (3.323) y Appia (1.649).
Respecto de la restricción a las importaciones, los expositores admitieron inconvenientes en lo coyuntural para la industria frente a los cuales las terminales se han ido adaptando. No obstante, justificaron la búsqueda de desarrollar una industria nacional. En tal sentido ponen como ejemplo la experiencia de Maverick, la fábrica mendocina de la familia Di Bella que produce 6 mil unidades diarias en promedio, que ya encaró su propio plan de sustitución de importaciones.
La medida se repetirá mañana desde las 11. Recomiendan a la gente hacer trámites las tres primeras horas de la mañana. Reclaman un básico de 7.200 pesos.
A ver, antepenultimo parrafo: 2011 MDZ 4.n, SJ3.n SL2., frente a 2008 MDZ 6, SJ3, SL1. Digamos que decrecio un 10%? son importantes las n, pq sino la cuenta no da 10, muchachos, por dios, parece escrito por Niancul.
PATETICOS LOS FORISTAS ¡¡¡¡¡¡ NI IDEA DE LO QUE ES UNA MOTO ¡¡¡¡¡¡ CONFUNDEN LOS APARATITOS DE 110 QUE TIENEN LOS PIZZEROS CON UNA MOTO DE VERDAD ¡¡¡¡ DE ESOS ESTA LLENO MENDOZA. DE ESOS Y DE AUTOMOVILISTAS SIN CEREBRO QUE TIENEN EL CARNET DIOS SABE COMO ¡¡¡¡¡¡¡¡ MENOS AUTOS, MENOS MOTITOS CHINAS Y MAS MOTOS DE ALTA GAMA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Por favor gente dejen de dejar comentarios tan lamentables, incoherentes y resentidos. La nota no dice nada de medidas de seguridad ni cabezas rotas, lo que está indicando es que en San Juan y San Luis, la gente accede a las motos por tener acceso a créditos, por contar con cadenas de concesionarios más adecuadas, etc. Lo que digo hace meses, Mendoza perdió el liderazgo económico y político de Cuyo ... una lástima.
Algunos foristas, solo ven el arbol y no el bosque detras, (a mi me gustan los autos, no las motos), sin notar que la economia meduca va en caida libre, ya son muchas las noticias de este tipo en mendoza, siendo una pcia muchsimo mas grande en superf y poblacion y de recursos, increible la suoeracion de la Estrella de los Andes, y de la tierra de los Saa.
Según la noticia en 2008 de cada 10 motos vendidas, 6 eran de Mendoza, 3 a S. Juan y 1 a San Luis. La proporción en 2011 fue Mza. casi 5, San Luis 2 total 7, por lo que S. Juan tiene que seguir siendo 3. O sea que el título está mal, porque Mza. no perdió lugar, sigue siendo primera en Cuyo.
Quiero denunciar que en la foto hay una imagen subliminal que nos produce a todos los argentinos... El foco trasero de la moto es la bandera de la madre patria, y eso señores nos da mucho miedo!!! :):):):)
Desde mi punto de vista.. es un indice que indica que hay mas poder adquisitivo que en las otras provincias!!!
la verdad que las motos están buenas para hacer distintas diciplinas pero no para andar por la calle, sn un peligro para quienes menejamos autos
Si quieren vender mas motos, deben mejorar e implementar las medidas de seguridad para este tipo de transporte. Es necesario campañas educativas en éste tema para que los pendejos no se maten, bajar el precio de los cascos, vías exclusivas, inspección regular, etc.
AHORA, DENLE GRACIAS A CRISTINA.....
Hay que ponerle una buena defensa al auto....
una muy buena noticia . Tantos locos andando como diablos con esas porquerias. Nunca me gustaron las motos , a mi dame autos .
NO CREO QUE SEA SI ,XQ ES IMPRESIONANTE LA CANTIDAD DE MOTOS QUE HAY EN LA CALLE,ESPECIALMENTE EN LAS CIUDADES CHICAS,COMO EN LA QUE VIVO ,ADEMAS SON UN PELIGRO Y A ALGUNAS HAY QUE MULTARLAS X RUIDOS MOLESTOS ,SON INSOPORTABLES
Tendriamos que preguntarnos si esto es algo bueo o malo, en paises donde la accesibilidad a otro tipo de vehiculos por su bajo percio o facilidades hace que este tipo de rodados casi no se vean en sus calles, ejemplo de esto es Chile.Las motos mas economicas se han convertido en una plaga, que no seria tan malo si la gente que las conduciera fuera prudente, pero a la irresponsabilidad se le suma la falta de control. El 90% de los accidentes que vi, trabajando en el Central, eran motociclistas...
Qué bueno! Menos cráneos reventados contra el pavimento, menos ruidos molestos, menos motochorros, menos bol.... que creen que una moto custom los transforma en gente sofisticada.
| Ciudad de Mendoza | ||
| Moneda | Compra | Venta |
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5.19 | 5.27 |
 |
6.00 | 6.80 |
 |
11.0 | 14.0 |
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2.15 | 2.85 |
| Actualizado : 04/05/2013 | 08:51 Ver condiciones en www.montemar.com.ar | ||
