El Dakar, territorio para los grandes desafíos

Francisco Guerrero - fguerrero@losandes.com.ar

jueves, 19 de enero de 2012 - Desde hace cuatro años, el paso del Dakar genera un gran movimiento de fanáticos del deporte motor hacia los cerros o el desierto mendocino. La loca caravana mecánica pasó hace dos semanas por las dunas sanrafaelinas y las huellas de Uspallata, rumbo a San Juan y con la mira puesta en Lima, Perú.

El duelo en la categoría motos, entre Cyril Despres y Marc Coma, seguidos por el chileno Francisco López y el portugués Helder Rodríguez (actual campeón de la especialidad), fue lo destacado a lo largo de casi toda la carrera que concluyó en la costa del Pacífico.

Por momentos, la lucha se pareció mucho a la que sostuvieron a mediados de los ‘80 Cyril Neveu (Honda 750) y Hubert Auriol (Cagiva-Ducati 900), perseguidos por el belga Gastón Rahier (BMW 900), los tres primeros “grandes” del entonces París-Dakar. La edición 87 se definiría a favor de Neveu, luego de un accidente de Auriol en la última parte de la carrera (se puede ver en youtube), pero estuvieron peleando el primer lugar durante toda la competencia.

Afortunadamente eso no ocurrió en tierras sudamericanas, pero Coma (KTM 450),
seguramente quedó masticando bronca cuando anularon los tiempos de un tramo del desierto de Atacama que, paradójicamente se había inundado y se había formado un lodazal que complicó a Despres (KTM 450) y le provocó una demora de más de 15 minutos. Coma había sorteado sin problemas el sector de barro.
 
De todas maneras, a partir de allí, el finalmente ganador Despres, comenzó a adjudicarse la mayoría de las etapas, mientras Coma sobre el final tenía inconvenientes mecánicos en su moto.

Este año, el certamen anual de Cross Country promete continuar el duelo entre estos dos grandes y seguramente, ojalá, vuelvan a enfrentarse en el Dakar 2013. Quienes han pasado prácticamente inadvertidos fueron dos letones que lograron hacer los 9.000 km en un auto todo terreno 100% eléctrico, llamado Oscar. Lamentablemente, ya en Mendoza, pasaron muy retrasados y la mayoría del público se perdió de ver una camioneta 4x4 totalmente silenciosa y ecológica.

Según sus pilotos, el coche tiene una autonomía de 800 km y una velocidad máxima de 120 km/h. Con algo más de 15 horas de recargo lograron llegar a destino. Y no es descabellado pensar que en los próximos años se sumen este tipo de autos y motos también (Husqvarna presentó una moto eléctrica el año pasado).

También logró su propósito un histórico piloto de motos, el italiano Franco Picco, ubicado en el puesto 45. Siempre fiel a Yamaha, Picco fue un duro rival de Neveu, Auriol, Rahier y muchos más, en varias oportunidades estuvo a punto de ganar un París-Dakar.

A principios de los ‘80, corrió y ganó varias carreras de motocross en nuestra provincia, en el circuito de Barrancas. Dicen que Peterhansel está pensando en su retiro, con 6 Dakar ganados en moto y 4 en autos, aunque hace dos años estuvo probando una Yamaha 450.